1月24日上午，农历除夕，年味渐足，天津地铁工地现场一派热火朝天。郎园站、绿水公园站举行开工动员，标志着4号线北辰段、8号线一期工程两条地铁线路正式开始建设。
4号线北辰段预计2024年底前具备通车条件
在九园公路与京津公路交口西北侧的郎园地铁站，记者看到，随着成槽机向下挖掘，4号线北辰段正式开工动员。
据了解，4号线北辰段沿京津公路南起柳滩，北至小街，总长15.4公里，设11座车站，分别为小街站、郎园站、柴楼站、双街站、西赵庄站、延吉道站、北仓站、果园南道站、南仓站、天穆站、柳滩站。4号线北段工程建设期5年，运营期21年。
记者在现场看到，1个成槽机、2个挖掘机、1个吊车、10辆运渣车已经入场，为施工做好准备。“天津地铁4号线北段工程首开站为郎园站，车站东面为规划商业用地，西面为规划居民用地，车站为地下两层岛式车站。车站主体长314m，宽20.7m，采用现浇钢筋混凝土箱型结构型式，设4个出入口和2组风亭。”4号线北段工程土建二工区项目总工郝春男表示，项目启动后，他们将立即组织设备、人员进场，全力开展管线迁改、场地硬化、施工围挡等前期工作，进行郎园站主体围护结构施工。4号线北段工程，预计2024年年底竣工并具备通车条件。
“4号线北辰段线路较长且地处市区，涉及大量的征地拆迁、管线迁改、交通导行等工作，同时，工程周边环境复杂，车站施工紧邻周边建筑，盾构施工将多次穿越道路、河道等，且工程规模巨大，所含施工内容和专业众多，施工管理难度较大。”中铁天津地铁4号线筹备组成员周敏昌表示，中铁是城市轨道工程建设的排头兵，建成了第一条地铁北京地铁一期工程、第二条地铁天津地铁等项目，目前建设的地铁轻轨2000多公里，占城市轨道工程总里程的五分之三。中铁将充分发挥地铁建设的优势，统一协调管理，秉承高度负责的态度，高质量、高标准地完成各项建设任务，确保4号线北段工程如期通车，助力建设美丽天津。
据介绍，4号线北段工程将采取PPP模式建设，估算总投资236.78亿元，其中PPP项目投资约176.70亿元，是中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁PPP项目。“天津地铁4号线整体建成后将有利于进一步促进天津核心区功能发挥，推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设，并可通过与2、3、5、9、10号线等地铁线路的换乘，大大提升市民的出行速度。”周敏昌表示。
8号线一期工程将首次采用全自动无人驾驶
当天上午，在位于资阳路西侧绿水公园内，8号线一期工程首开站绿水公园站举行了开工动员仪式。绿水公园站的建设将改善周边居民出行条件的需要。
据介绍，天津地铁8号线一期工程西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站，是中心城区南部骨干线。8号线一期线路全长18 .6km ，共设车站17座，均为地下站。全线９个换乘站，通过车站可与10条地铁线路（地铁1、3、5、6、7、10、11、12、13及Z1线）进行换乘。具体站点包括：绿水公园站、兰坪路站、鞍山西道站、南丰路站、六里台站、西康路站、成都道站、马场道站、人民公园站、下瓦房站、湘江道站、土城站、澧水道、梅江道东站、南珠桥站、沂山路站、长泰河东站。
“项目启动后，我们将首先进行前期手续办理、施工图设计、施工准备等。其中施工准备工作，包括配合征拆、管线迁改、绿化迁移、交通疏解等工作，然后将进行土建施工。”铁建华北区域天津总部执行总经理赵静告诉记者，天津地铁8号线一期工程计划于2020年1月24日开工建设，于2024年5月1日试运行，于 2024 年12月31日正式开通运营。
对于地铁8号线一期工程的施工及运营难度，赵静表示：“8号线一期工程是天津地铁的重要线路，线路穿越南开、和平、河西、津南四个行政区，沿线环境复杂，工程施工难度大、协调困难重，建设风险高。下瓦房站基坑深达37m，是天津目前最深的地铁基坑；盾构隧道下穿大量建（构）筑物及正在运营的地铁线路。8号线一期工程运营组织难度大，因此工程需要与6号线二期系统接驳调试并贯通运营。”
据了解，8号线一期工程几乎与市区内所有地铁线路换乘，提高了整个轨道网的整体性和贯通性，提升了周边经济活力，带动沿线区域未来经济发展。赵静表示：“8号线一期工程的建设方铁建作为国内最大的轨道交通建设队伍之一，参与了天津数条地铁的建设。我们将总结成功经验，引入建设、管理、运营新理念，首次在天津采用全自动无人驾驶，力争把8号线一期工程做成民心工程、放心工程、样板工程！”
