常州地铁1号线今年底将正式开通，现在已进入开通倒计时阶段。为了让它顺利、安全地奔跑起来，在开通之前，还需要很长一段时间的调试期。
地铁是一项高度信息化、自动化、系统化的综合工程，所涉及的专业非常多，春节刚过，常州地铁人就投入了紧张的设备调试。要让地铁顺利跑起来，除了基础设施以外，还必须安装完成信号、通信、综合监控、自动售检票、电扶梯、屏蔽门、消防、风水电等11个专业大类的机电设备，每一个大类里又包含了诸多子项目，这些设备安装好之后，都必须逐一进行调试，以保证它们未来能安全运营。
正在进行调试的，是1号线茶山站的综合监控系统，这一系统直接关系到车站、列车的安全以及乘客的感官舒适度。
常州市轨道公司建设分公司系统设备处杨仁强表示：“比如像这些设备是通风设备，因为车站在地下，需要通风设备进行进风或者排风，比如有火灾时可以排烟，进站环境对我们身体的一些感受，包括湿度、温度，都是由我们这个平台来进行自动化控制。”
这些系统逐一单体调试结束后，将进入综合联调，也就是所有专业、系统之间的磨合。按目前1号线的建设、运营筹备进度，预计今年5月有望展开综合联调。在正式开通前，还需要进行3个月左右的空载试运行，按实际运营的情况对系统内各设备进行开通前最终的磨合、调试，不断解决、优化产生的问题。
目前，新建的常州地铁控制中心机电安装完成95%，1号线各系统线缆已经接入新建的控制中心系统机房，实现线网的物理环通，同时，无线通讯设备也调试结束，为1号线联调联试提供了有力保障。
