12月3日
深圳地铁8号线二期
盐田食街站—大梅沙站区间
土压盾构顺利始发
盐大区间土压盾构段开始盾构掘进作业
至此，深圳地铁8号线二期
计划投入的7台盾构机已全部始发
标志着8号线二期已全面进入区间施工
为全线如期开通奠定了基础
8号线二期盐大区间
盐田食街站—大梅沙站土压盾构段区间
全长269.901m
区间侧穿大梅沙文物遗址
下穿盐梅路改造及交通配套工程
施工
地质条件主要为砂质粘性土
中风化花岗岩、微风化花岗岩
截至目前，深圳地铁8号线二期工程四座车站已全部封顶，各车站已相继进入附属结构施工阶段，盾构累计掘进40%。
盐北盾构区间已双线贯通；
北盐盾构区间左线累计掘进612环，完成93%；右线累计掘进416环，完成63%；
盐大TBM区间左线累计掘进234环，完成12%；右线累计掘进33环，完成2%；
大小区间左线累计掘进443环，完成36%；右线累计掘进459环，完成37%。
8号线二期盾构始发“进阶路”
下面
老铁将带你回顾
深圳地铁8号线
二期盾构始发的进阶历程
01
盐田路-北山道区间
2020年12月29日，盐田路站-北山道站区间左线盾构顺利始发。（已贯通）
2021年2月21日，盐田路站-北山道站区间右线盾构顺利始发。（已贯通）
02
北山道-盐田食街区间
2021年7月8日，北山道站-盐田食街站左线盾构顺利始发。
2021年8月25日，北山道站-盐田食街站右线盾构顺利始发。
03
盐田食街-大梅沙区间
2021年9月23日，盐田食街站-大梅沙站左线双护盾TBM顺利始发。
2021年11月10日，盐田食街站-大梅沙站右线双护盾TBM顺利始发。
2021年12月3日，盐田食街站-大梅沙站右线土压盾构顺利始发。
04
大梅沙-小梅沙区间
2021年4月18日，大梅沙站-小梅沙站区间首台双模盾构机（左线）顺利始发。
2021年5月19日，大梅沙站-小梅沙站区间第二台双模盾构机（右线）顺利始发。
深圳地铁8号线二期
预计2024年建成通车
届时南山、福田、罗湖er
到盐田将会更加方便！
