9月20日上午，济南轨道交通集团在8号线一期潘王路站（工程名）和山东大学站（工程名）区间施工现场举行首榀u型梁架设暨“大干一百天 决战四季度”劳动竞赛启动活动，标志着8号线一期进入线上线下平行施工阶段，全线项目建设驶入快车道。
作为中心城区与章丘区的东西向大运量骨干通道，8号线一期工程途经历城区、高新区和章丘区，沿经十东路走行。线路连接中国（山东）自贸区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城、明水经济技术开发区，沿线高校、科研院所、企业众多，建成后对方便沿线市民出行，促进中心城区和东部城区经济社会协同发展具有重要意义，为强省会建设发展注入新动能。
8号线一期全长25.5公里，其中高架段长20.3公里，需架设u梁901榀，全部在梁场预制生产。该梁场位于章丘区，占地面积约164亩，设钢筋绑扎区、预制区、存梁区三个主要功能区域，最大存梁能力257榀，梁场于2023年5月17日生产首榀u梁。
为确保u型梁成功架设，前期，8号线一期建设项目部会同施工总承包单位中国交通建设股份有限公司提前谋划，对运梁期间交通安全防护、跨河、跨桥、下穿高压线等施工风险源进行研判、制定方案，合理布设架梁点，采用专业u梁运输车，配备可360°旋转的转盘平衡支承结构，确保运梁安全。施工单位中国交建第三公路工程局加大人员和机械设备等生产要素投入，加快u梁预制生产和高架段桥梁下部结构施工，为工程快速推进打牢基础。
8号线一期开工一年来，两座地下站已进入基坑开挖阶段，高架段进入承台、墩身施工高峰期，全线u梁完成浇筑196榀，车辆段已完成综合楼桩基施工。
下一步，济南轨道交通集团将坚决贯彻落实市委市政府“项目突破年”工作部署，一切围着项目转、一切向着项目看、一切扭住项目干，倒排工期、挂图作战，全力以赴推动项目建设跑出“加速度”，确保完成各项建设任务和年度目标，力争早日建成通车，努力为全市经济社会发展作出积极贡献。
