5日上午，洛阳地铁2号线的首列车辆，在洛阳中车轨道交通装备有限公司下线后，正式交付市轨道交通集团，于上午10时许抵达2号线最东端的刘富村车辆段，即将开展后续综合调试。
2号线车辆有多少？长啥样？有哪些“黑科技”？洛报融媒记者带您先睹为快。
选用B型车，内饰很温馨，外观仍“保密”
按照设计规范，洛阳地铁2号线的车辆与1号线保持一致，均采用B型车，每6辆组成1列，每列车采用“4动2拖”方式进行编组，1列车全长118米、宽2.8米、高3.8米。每列车定员1460人，最大载客量2062人，最高运行时速80公里。
洛阳市轨道交通集团相关负责人介绍，目前2号线车辆的外观造型仍在最后的修改提升阶段，暂时仍将“保密”。
记者走进地铁2号线车厢，内部座位两端的屏风挡板，均采用玻璃结构，中间夹层也和1号线一样，绘有浅色牡丹图，精致简约，玲珑剔透，让乘客行走在车厢中仿佛置身于牡丹花园，彰显了牡丹花城的特色。
记者看到，每列车的第3节和第4节车厢，都设有轮椅、婴儿推车专门停放区，该区域配置有用于固定的安全带等设施，更好地服务行动不便的特殊乘客和婴儿家长。
目前，抵达刘富村车辆段的为首列车辆。按照计划，2号线一共需要19列车辆，将在随后陆续抵达。
看创新 坚持轻量化设计 更“科技范儿”更“人性化”
车辆制造企业洛阳中车轨道装备公司相关负责人介绍，洛阳地铁2号线的车辆，在国内同类型车辆中，各项技术和配套设施均处于前列，与1号线相比又有不少的创新体现，可以说更“科技范儿”、更“人性化”。
此次下线的这批列车，充分展现了目前国际领先的模块化、标准化、平台化最新设计成果，彰显创新、节能、安全、可靠、舒适的设计理念。比如，车身采用轻量化设计，驾驶将实现更智能，节能降耗技术更加凸显……具体的这些，将在我们随后的报道中详细揭秘。
尤为值得关注的是，洛阳地铁2号线的19列车辆，将全部在洛阳中车公司进行批量制造，实现洛阳市委市政府既定的“洛阳地铁洛阳造”建设目标。
再有几个月时间，今年年底前，洛阳地铁2号线将开通初期运营，与1号线实现组网联动，进一步提升地铁的综合辐射拉动效益。
