9月21日15点15分，随着最后一次爆破施工，由中铁十八局集团承建的玉龙山隧道——汉巴南铁路最长隧道全面贯通。玉龙山隧道是汉巴南铁路4标贯通的第五个隧道，它的贯通也为架梁通道施工创造了良好条件。玉龙山隧道位于四川省仪陇县永乐镇，隧道全长3342米，为单洞双线隧道，无砟道床3186米，有砟156米。隧道穿行于低山丘陵地区，地形起伏较大，交通条件较困难，需要修建大量施工便道，为物流组织提高了难度。隧道还下穿水塘、房屋、村道，控制围岩变形要求高。受架梁和铺轨关键线路的影响，工期紧张，施工组织难度较大。
为保证隧道顺利贯通，隧道由进口、明洞两个工区组织施工，为确保“架梁通道”施工要求，项目部加大人员、机械、设备投入，不断优化施工组织。在隧道施工过程中坚持“短进尺，弱爆破，强支护，勤量测，稳中求进”施工理念，通过超前地质预报、围岩量测等综合措施，以高度的社会责任感、高效的团队组织力，加快施工进度，比原计划提前三个月实现贯通。
当前，汉巴南铁路4标项目建设正快速推进。项目围绕“架梁通道”这条主线，充分发扬铁道兵敢打硬拼、奋勇担当的“铁军”精神，抢抓施工进度，为汉巴南铁路建设营造良好施工氛围，为仪陇人民早日实现“高铁梦”努力奋战。项目土寨沟隧道（1521米）、白沙坎隧道的、高坡隧道（1357米）将在9月底陆续实现贯通，预计12月将最后一条隧道大垭口隧道实现贯通，年底线下主体施工将全面完工。
