苏州轨道交通7号线“双首站”主体结构封顶

发布时间:2022-07-01分类:行业动态来源:扬子晚报
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12月6日,苏州轨道交通7号线扬华路站、白荡南站同时完成主体结构封顶。据悉,这两个车站也是全线率先主体结构封顶的车站。



7号线起于相城区莫阳站,止于吴中区红庄站(不含),全长29.6公里,设站25座,均为地下站。建成后7号线将与4号线支线贯通运营,线路总长达到40.4公里,车站33座。


7号线为南北向骨干线路,是古城东侧重要的南北客流通道,强化了湖西核心区(CBD)与高铁新城的联系,也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。7号线串联了高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、苏州工业园区湖西核心区、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城等重要功能中心和枢纽地区,对促进苏州城市资源整合和经济融合、增加就业、保持经济增长、实现可持续发展等多个方面能够起到积极有效作用。


此次封顶的扬华路站、白荡南站属于7号线4标,由中铁二十二局集团有限公司承建。项目经理王宾绍介绍,7号线4标位于线路中段,地处苏州中心区工业园区,工程包含三站三区间,其中扬华路站和白荡南站顺利超前完成主体结构施工,目前两站附属围护结构施工也已经展开;扬东路站主体结构完成30%,预计比任务工期提前3个月完成。


项目自2020年7月20日进场以来,取得三项“全线施工进度第一”的佳绩,即全线第一个完成管线迁改、第一个完成全部围护结构施工、第一个完成车站主体结构封顶。施工期间,白荡南站围护结构29幅地连墙+875根SWM工法桩施工仅用时45天、扬东路站98幅地连墙施工仅用时56天,相当于每天要绑扎完成52.5吨钢筋,浇筑270立方米混凝土。扬华路站、白荡南站主体结构自首块底板施工至结构封顶仅用时100天,完成了3.3万立方米混凝土浇筑,施工质量、安全均在可控范围。


据了解,7号线工程自2019年12月25日开工建设,目前全线有2个车站完成主体结构施工,另有7个车站正在进行主体结构施工,其余车站主要进行围护结构和基坑土方开挖施工。按计划,7号线将于2024年底开通运营。


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