9月2日，由中铁十二局承建的贵阳轨道交通S1线一期工程黄河北路站主体结构顺利封顶，成为全线第八个完成主体结构的地下车站。
贵阳轨道交通S1线一期黄河北路站位于小河片区黄河路与黔江路交汇处南侧，沿黄河路呈南北向布置，为地下二层（局部三层）岛式车站，采用半盖挖顺筑法施工，车站总长210.2米，标准段宽19.9米，共设4个出入口，2个风亭组。
该站上方为小河片区主干道黄河路，人流、车流量较大，周边建筑物密集，地下管网分布复杂。自开工以来，建管公司党总支严格落实党建联建中的"四抓四保"的工作机制，通过统筹调度，采取合理调配资源、优化施工组织等措施，克服了交通疏解难、管线迁改难、石方开挖难、噪声控制难等问题，安全平稳地推进项目建设，按照整体工筹的节点目标完成了黄河北路站主体结构施工任务。
贵阳轨道交通S1线一期是连接贵安新区与主城区的重要通道。目前土建工程部分正严格按照整体工筹实现节点目标，机电、装修、轨道铺轨等站后工程正有条不紊推进，争取早日为贵阳贵安实现互联互通、高质量发展作出应有贡献。
地铁3号线
8月31日，轨道交通3号线一期茶店站2号出入口外，贵阳供电局城北分局和中铁八局的工人们顺利完成6条10kV电力电缆进行迁改施工，为茶店站2号出入口结构施工创造了条件。
前期，市交通运营集团工程管理中心积极对接协调贵阳供电局城北分局，制定了切实可行的迁改方案。由于采购迁改所需电缆材料程序繁琐、厂家生产周期长，预计9月下旬才能到场，将严重影响此段附属节点工期建设。经过与贵阳供电局积极沟通，暂由迁改施工单位先行提供电缆，保障停电割接。
据了解，因停电割接影响区域范围广，停电难度大，经与产权方积极协调，贵阳供电局见缝插针制定分时停电割接计划，最大限度减小对周边居民生活用电的影响，保证迁改按节点要求完成。8月31日，该出入口电力迁改顺利完成，为茶店站土建施工顺利完成节点工期提供了有力保障，为轨道交通3号线一期如期开通奠定了坚实的基础。
