8月9日，武汉市交通运输局发布公告，即日起至8月30日前，向社会各界公开征集有关《武汉市轨道车站命名规则(草案)》(以下简称《规则》)的相关建议与意见。
据介绍，《规则》由武汉市交通运输局会同武汉市地铁集团研究起草，拟以市政府规范性文件发布实施。
《规则》规定，轨道交通车站命名应符合地理方位，并简明易记、方便使用。车站名称由通名和专名两部分组成，通名为“站”，体现交通功能；专名以派生法命名，应体现地理方位指示性，并尽可能反映车站所在片区的历史人文和经济发展特征，一般由片区地名、周边标志性公共场所(机构)名称、道路名称派生。同时，《规则》还对车站命名禁止性、限制性进行了规定，即禁止违反国家、省、市地名管理法规的相关规定；禁止使用违背社会公序良俗及可能产生不良社会影响的名称；一般禁止使用住宅楼盘、企业及商业性场所(机构)的名称。根据《规则》，武汉轨道交通车站的命名应初拟站名、征求社会公众意见、专家论证、拟定站名及申报、组织听证、批准及实施等程序。轨道交通车站的命名后应保持稳定，原则上不得更改。
武汉市交通运输局相关负责人介绍，目前武汉市轨道交通运营线路共11条，运营里程达到460.58公里，车站总数291座，日均客运量360万人次(2023年)，在公共交通客运量的占比超过65%。车站站名是宝贵的城市公共资源，潜藏有政治、经济、文化、社会声誉等多方面的价值。政府部门、车站所在片区的各类组织机构、市民、专家等从不同的站位和角度对车站命名有一些不同的意见和建议。因此，需要制定规则，明确命名原则、方法和程序，弥合不同意见，形成社会共识。此外，武汉市还有13条轨道交通线路正在规划建设中，还有大量的车站待命名。制定命名规则，也有利于规范提升未来车站的命名水平，可以更好地展现武汉市城市风貌。
武汉地铁集团相关人士介绍，车站更名不仅涉及站内外标志标识和列车内语音播报的更改，还涉及与其相匹配的列车各种自动控制系统、特别是信号系统的调整。信号系统调整技术要求高，直接关系运营安全。当前，一座车站更名的直接经济成本约在三百万元。因此，需要制定规则，进一步明确站名使用管理的规范性、稳定性。
