8月10日上午，公司承建的南京地铁11号线实现了首台盾构始发，标志着11号线施工迈进了新阶段。
“先锋一号”盾构机将承担柳洲路站～长江大桥北站左线区间掘进任务，全长1113.682米，共计928环。该区间由柳洲路站始发后，沿浦珠北路往东北敷设，穿越地层主要以粉质黏土与粉土互层、粉砂、粉细砂等覆土为主，侧穿多处构建筑物、下穿地面铁路、南京长江大桥铁路桥及各类市政管线，最终到达长江大桥北站小里程端。
此次始发的柳洲路站是11号线施工难度最大的车站之一，管线复杂、迁改量大、场地狭小、周边居民多。为保证此次盾构机顺利始发，南京总承包部不断优化施工工艺，细化施工任务，对盾构穿越风险源等情况多次现场考察、走访调研，确保减少对周边居民楼、商业体以及周围自然环境的影响。工区项目部克服种种困难，强攻硬上，合理组织，顺利实现了盾构始发目标，为南京地铁11号线总体建设目标的实现奠定了坚实基础。
