7月4日，中山市委书记郭文海主持召开专题会议时强调，未来十年全市要集中力量加快轨道交通规划建设，加速融入“轨道上的大湾区”，为打造湾区重要节点城市提供有力支撑。
未来十年集中发力轨道交通一要抢时间、快步伐，加快轨道交通规划建设。要在持续推进“三环十二快”高快速路网建设的同时，未来十年集中发力轨道交通，全力补齐轨道交通短板，加速融入“轨道上的大湾区”。
二要坚持长远眼光，高水平谋划建设好全市轨道交通网络。一方面要结合“东承、西接、南联、北融”一体化融合发展大战略，提前做好轨道交通谋篇布局，加强与广州、深圳、珠海、佛山、江门等周边城市的轨道交通衔接，提升区域互通互联水平；另一方面，要优化市内线网布局，预留足够建设用地，为未来发展留下空间。
三要抢抓政策机遇加快轨道交通建设突破。要抢抓国家政策性、开发性金融工具支持重大项目建设的窗口期，主动作为，加大向上汇报力度，积极争取国家部委和省委、省政府支持；要学习借鉴先进地区的经验做法，在投融资渠道、建设运营模式等方面探索新路径。
打造“粤港澳大湾区西部轨道交通枢纽”，构建大湾区半小时轨道通勤圈当前中山市的轨道交通建设具体是如何谋划的呢？7月6日，中山市交通运输局相关人士接受媒体采访时表示，中山正致力打造“粤港澳大湾区西部轨道交通枢纽”，构建大湾区半小时轨道通勤圈。
目前中山市交通运输局重点推进深江铁路、南沙港铁路、广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际等战略通道建设，同时谋划推进深大城际延伸至中山核心区，并联合佛山市研究佛山地铁11号线南延至中山线站位方案，共同寻求广东省的支持，争取将其纳入佛山地铁下一轮建设规划中。
以上蓝图一旦化为现实，中山人将可以坐地铁到达深圳、佛山等湾区城市，实现融入“轨道上的大湾区”。
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