韶关日报讯：7日，韶关市人民政府办公室发布了《韶关市人民政府办公室关于印发韶关市综合交通运输“十四五”发展规划的通知》（以下简称《规划》）。
《规划》提出：到2025年，基本建成“三大体系”（综合交通枢纽体系、综合交通线网体系、综合运输服务体系），不断完善“六大通道”（粤湘通道、赣粤桂通道、粤赣运河通道、粤赣通道、赣韶湘通道、环珠三角通道），逐步实现“五网融合”（公路网、铁路网、民航网、水运网、邮政网），基本形成“两个交通圈”（“123出行交通圈”“113快货物流圈”），基本建成布局完善、结构合理、立体互联、高效智能、绿色安全、共享友好的综合立体交通网络。
铁路方面：
完善“二纵二横”铁路网布局规划，依据国家和广东省上位规划，着力推进高速铁路建设，形成“三高三普”铁路网布局，推动铁路客运与货运协调发展，全面提升铁路对外运输能力。“十四五”期，推进厦昆高铁韶关段、沪穗高铁韶关段2个高铁项目，争取先行开工建设厦昆高铁韶关至龙川段；继续开展韶柳铁路韶关段、韶龙铁路韶关段2个普通铁路项目研究工作；谋划韶关北江港区疏港铁路项目。
1、沪穗高铁韶关段
自赣深高铁赣州西站引出，在南康西部设南康西站，之后线路大致沿既有赣韶铁路走行，沿线依次设大余北站、南雄北站、始兴北站、丹霞山西站，之后经韶关城区北侧方向引入京广高铁韶关站既有站场，并预留新建站场正线的条件。新建线路全长198.481公里，估算总投资约335亿元，其中韶关段正线长122.566公里，估算总投资约208亿元。
韶关市综合交通主骨架网络示意图
2、厦昆高铁
即昆明至厦门高速铁路，按350公里/小时标准建设，全长1824公里，其中新建线路正线长1728公里，利用在建梅龙高铁线路正线长96公里，全线投资约3156亿元。其中广东省境内正线长559公里，投资约1021亿元，韶关市境内正线长175公里，投资约319亿元。全线经过的主要区域节点包括：厦门、漳州、梅州、河源（龙川）、韶关、郴州、清远、贺州、梧州、来宾、柳州、河池、百色、兴义、昆明。
3、韶柳铁路韶关段
韶柳铁路从京广线的马坝站（初步设想，以后设为韶关南）引出，经过乳源瑶族自治县、阳山县、连州市、连南县、连山县，进入广西区的贺州市，到达柳州市。韶柳铁路新建线路正线总长度534公里，规划设计通过能力37.5对/日。其中，广东段正线总长度224公里，韶关段84公里。韶柳铁路项目预估投资总额377亿元，广东段投资158亿元，韶关段投资63亿元。
4、韶龙铁路韶关段
新建韶关至龙川铁路正线全长约206.3公里，项目总投资概算136亿元，其中韶关境内线路长度约95公里，投资概算约63亿元。线路自京广线韶关东站引出，经韶关市曲江区、翁源县、河源市连平县、东源县，进入京九铁路龙川北站，是国铁Ⅰ级单线普速铁路，速度目标值160公里/小时。
韶关北江港区疏港铁路。新建白土港铁路专用线、乌石港铁路专用线、韶南站至韶关东下行联络线，共计17公里。目前，正开展前期研究工作。
