5月6日晚22点整，随着调度一声命令，由中铁电气化局集团一公司参建的大瑞铁路大保段公网覆盖工程首个夜间天窗点施工正式启动，数十名员工进入隧道开始线路限界测量及打孔作业，标志着大瑞铁路大保段公网覆盖工程进入全面施工阶段。
此次夜间天窗点施工分为平坡至漾濞、江顶寺至保山北两个施工点位，两支队伍同时施工，天窗时限为240分钟，施工内容为工程施工定测、隧道线路打孔作业。开工前，项目部负责人进行班前讲话，针对施工内容、里程、时限、安全风险研判及卡控措施等方面重点讲解，对防护人员进行安全培训教育，确保安全无遗漏。在全体人员的紧密配合下，5月7日凌晨2时天窗点施工顺利结束。
大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一中缅国际铁路通道的重要组成部分,号称中国最难修三大铁路之一。线路位于云南省西部地区，起于大理站，止于瑞丽站，沿途设有漾濞站、永平站、保山站、龙陵站、芒市站等多个县级、地级中等站。
中铁电气化局集团一公司参建大瑞铁路大保段公网覆盖工程为铁路红线内施工项目，包括有21座隧道总计103.68km的移动、联通4G/5G网络信号覆盖，133.66km的全线传输工程等相关施工。公网覆盖工程竣工后，将极大提升该段列车运行服务水平，更好地服务“一带一路”和中缅经济走廊建设。
