8月21日，国家发改委发布关于成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）的批复文件。原则同意成都市城市轨道交通第四期建设规划（附后），建设8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期等8个项目，规划期为2019-2024年。
成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）显示，2019 至 2024 年，建设 8 号线二期、10 号线三期、13 号线一期、17 号线二期、18 号线三期、19 号线二期、27 号线一期、30 号线一期工程等 8 个项目，总长 176.65 公里。项目建成后，成都市将形成总长约 692 公里的轨道交通网络。
8 号线二期工程东北段自十里店站至龙潭寺东站，线路长 6.51公里，设车站 6 座；西南段自莲花站至西航港客运中心站，线路长度 1.32 公里，设站 1 座。项目投资 74.52 亿元，建设工期为 5 年。
10 号线三期工程自太平园站至人民公园站，线路长 5.50 公里，设车站 4 座，项目投资 37.16 亿元，建设工期为 5 年。
13 号线一期工程自七里沟站至龙华寺站，线路长 28.85 公里，设车站 19 座，项目投资 236.44 亿元，建设工期为 5 年。
17 号线二期工程自机投桥站至龙潭寺东站，线路长 27.60 公里，设车站 17 座，项目投资 200.14 亿元，建设工期为 5 年。
18 号线三期工程北段自火车南站至火车北站，线路长 11.01 公里，设车站 5 座；南段自天府机场 1 号 2 号航站楼站延伸至天府机场北站，线路长 3.28 公里；全线增设孵化园站、福田站。项目投资146.56 亿元，建设工期为 5 年。
19 号线二期工程自九江北站至天府新站，线路长 45.60 公里，设车站 10 座，项目投资 284.25 亿元，建设工期为 5 年。
27 号线一期工程自栗子湾站至龙咀村站，线路长 22.20 公里，设车站 20 座，项目投资 148.13 亿元，建设工期为 5 年。
30 号线一期工程自航枢大道站至洪家桥站，线路长 24.78 公里，设车站 24 座，项目投资 191.12 亿元，建设工期为 5 年。
8 号线采用 A 型车 6 辆编组，最高运行时速 80 公里；10 号线采用 A 型车 6 辆编组，最高运行时速 100 公里；13、17、18、19号线采用 A 型车 8 辆编组，最高运行时速 140 公里；27、30 号线采用 B 型车 6 辆编组，最高运行时速 80 公里。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
项目总投资 1318.32 亿元，其中资本金比例 40%，计 527.33 亿元，由市、区政府两级财政资金承担，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。
