7月11日19时30分，在商合杭高铁含山段，两根长500米的铁轨在牵引车的牵引下，缓缓落在轨道板的轨道槽上，施工人员熟练地校正落轨，用机械固定螺丝。
记者在现场看到，牵引车一次同时牵引2根500米长的铁轨，2根轨道完成牵引固定需要约40分钟时间。
中铁建大桥局一公司站前十四标二分部负责人介绍，“从今天晚上起，含山段全面进入铺轨，预计10天左右完成铺轨。”
商合杭铁路全长794.55公里，设计行车时速350公里，北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高速铁路，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁被誉为“华东第二通道”。
商杭高铁起自河南商丘，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥等市，经含山县林头镇，跨运漕河，穿太湖山隧道，越淮南铁路、凌家滩遗址北侧、芜湖北、到芜湖、宣城，至浙江湖州，终点至宁杭高铁杭州东站。
目前，含山西站站房主体工程已封顶。含山西站将在2019年年度全部完成施工建设，并通过静态验收，确保2020年上半年商合杭铁路全线联调联试。
