记者6月26日从长沙市轨道交通集团获悉，6月25日，由中交一公局集团桥隧公司承建的长沙市最长地铁线——长沙地铁6号线湘烈区间实现双线贯通。这是地铁6号线最先施工、最先实现双线贯通的区间，共历时18个月，标志着长沙地铁6号线取得了阶段性的成果。
施工方介绍，湘雅医院站至烈士公园南站区间，全长1160米，始发段下穿砂卵层，长距离穿越板岩层后，通过破碎段再进入泥质粉砂岩层，需穿过省博物馆、烈士公园等多处重大风险源。为保证施工安全，项目团队对区间影响范围内的管线、建筑物进行全方位无死角摸排调查、风险评估，制定相应的风险管控措施，实现风险降级。其间，先后召开30余次专家论证会，对重要风险源采用静力水准仪自动化监测、自动化振动效应监测，特别是在下穿省博物馆过程中，采用高灵敏的加速度和速度传感器，建立地铁施工过程的振动效应监测平台，监测盾构掘进过程中的振动效应，实时监控对地表建筑的影响，确保了建筑物及国家文物的安全。
长沙地铁6号线呈东西走向，全长48.11公里、设34个站，是长沙线路最长、站点最多、换乘站最多的地铁线路，将成为长沙市目前唯一一条可直达黄花机场航站楼的线路。
