在国庆假期的最后一天，佛山地铁三号线工程又迎来喜讯。10月7日，在创新工法的助推下，随着最后一方混凝土浇筑完成，佛山地铁三号线工程荔村站主体结构顺利封顶。荔村站是佛山地铁三号线首批开通试运行站点之一，主体结构的顺利封顶为顺—荔区间及荔—伦区间盾构接收与始发、机电、装修提前进场施工奠基了坚实的基础。
荔村站为地下两层岛式车站，全长273米，标准段宽为19.7米，车站基坑开挖深度为16.53-17.23米，2个出入口、2组风亭组，主体结构采用明挖顺作法施工。
在荔村站施工过程中，横跨基坑距车站上方14.8m高的110KVA高压线和DN1600给水管严重影响到其地连墙钢筋笼安装。佛山铁投集团项目管理人员全面筹划，带领现场成立技术攻关小组，制定了切实可行的施工方案，在全线开创性地提出新工法，通过在高压线下采用“槽内平移”工法施做地连墙，DN1600给水管迁改及其下地连墙施工采用“倒边、悬吊保护”工法，降低了施工风险同时有效加快了施工进度，提前完成了既定节点目标。
在普天同庆新成立70周年之际，作为佛山地铁三号线工程重要的车站之一，佛山铁投集团和各参建单位发扬务实、进取、和谐的精神，克服重重困难，顺利完成荔村站主体结构封顶，以此向国庆献礼。接下来，佛山铁投集团将稳步推进该站点后续施工，扎实推动三号线工程建设。
