8月26日上午，随着最后一车混凝土浇筑完成，标志着由建筑承建的福州地铁4号线池边站主体结构实现全部封顶，提前5天完成了业主下达的节点目标。
福州地铁4号线2标池边站车站主体结构长190米，标准段宽19.7米，为地下二层岛式结构。由建筑下属公司中建海峡承担具体施工任务。
该车站地处市区繁华地带，施工期间，遭遇重重困难，一是施工场地狭小，多工种交叉施工，协调配合难度大；二是环保管控严，文明施工及标准化要求高，土方外运、混凝土供应阻碍多；三是地质条件复杂，车站底部基岩突起，地连墙成槽困难，开挖难度大。
施工期间，地连墙创新采用大功率成槽机+冲孔修槽工艺，大大提高了成槽效率；底板基岩凸起采用静态爆破，顺利解决开挖难题。通过科学筹划、方案优化、精心施工、严控风险等，项目部提前完成池边站主体结构封顶。
