继“轨通”“电通”关键节点后，6月20日，浙江首条全自动运行线路——宁波轨道交通5号线一期正式启动热滑试验，为年内开通运营奠定坚实基础。
“电通”10天后启动热滑试验
“5号线一期工程热滑试验正式开始！”上午9:00，5号线一期热滑试验启动仪式在大洋江站举行。集团公司党委书记、董事长杨蔚参加仪式并宣布试验开始，党委副书记、总经理姚晔，副总经理张付林参加。
热滑试验是在地铁线路送电的情况下，依靠地铁列车自行运行，通过低速、中速、高速三轮运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测。
5号线一期是全省首条全自动运行地铁线路，调试场景多、过程复杂、技术标准高，此次热滑试验节点的顺利推进为后期联调联试打下了坚实的基础。下一步，宁波轨道交通将重点围绕系统调试、综合联调等环节，精益求精、全力攻坚，确保按期实现通车目标。
4小时完成限界检测
数字化提速项目建设
5号线一期自开工建设以来，在各参建单位的共同努力下，抢建设、抓进度、抓质量、抓安全，171天实现“轨通”、“轨通”后10天“电通”，再10天后启动热滑试验，安全高效地提前40天完成了任务，创造了宁波轨道交通工程建设的历史性速度。按照正常工筹，“电通”到热滑需要至少1个月时间，宁波轨道交通是如何将这两个节点间隔缩短至10天？
以限界检测为例，宁波轨道交通在5号线一期首次推行轨道侵限智能检测技术，实现全线限界高精度检测。该检测方法仅需1人、4小时即可完成5号线一期全线检测，与过去至少6人需3天完成相比，不仅节约了限界检测的时间，更降低了成本。
5号线一期工程自布政站至兴庄路站，全长27.9公里，共设车站22座。
