近日，合肥市轨道交通4号线石台路站～金寨路站区间右线盾构机顺利侧穿金寨路高架桥桥桩，标志着该区间盾构机侧穿金寨路高架桥桥桩这一施工风险顺利通过。
该盾构区间距离金寨路高架桥桥桩最小水平距离为2.9米，盾构施工风险和环境风险高，施工难度较大，盾构掘进过程中若控制不当易导致风险事故发生。
为确保该区间盾构机侧穿金寨路高架桥桥桩施工顺利通过，市轨道集团科学谋划、精心组织，一方面带领施工单位做好盾构机掘进参数优化及各项应急准备工作，另一方面督促监测单位做好桥墩的监测与复核工作，同时也要求第三方安全风险评估单位及时对盾构区间侧穿桥桩风险进行详细分析、预判和评估，最终克服诸多不利因素，顺利完成该区间盾构机侧穿金寨路高架桥桥桩的任务目标。
4号线全线31座车站已有26座车站完成主体结构封顶，全线34台盾构机已经全部下井，累计完成盾构工程总量的73.9%。
