9月28日，【RTAI 智慧城轨网】从中铁第一勘察设计院集团有限公司获悉：第十八届土木工程詹天佑奖颁发，由铁一院设计的西成高铁、宝兰高铁两个铁路项目榜上有名。
土木工程詹天佑奖是我国土木工程领域科技创新的高层次荣誉奖，重点突出工程的科技创新性，评选范围包括建筑工程、桥梁工程、铁道工程、隧道工程等。
本次获奖的西成高铁西安至江油段全长510公里，时速250公里。西成高铁是世界首条穿越秦岭的高速铁路，陕西段需要穿越134公里长大密集隧道群，桥隧比例高达94%以上。有45公里持续以25‰大坡度线路爬升，直接落差高达1100米，避开了秦岭山区集中、连片且等级较高的自然保护区、水源保护区等敏感区，以深埋隧道及高架桥梁等形式最大限度保持了秦岭的原生态。
宝鸡至兰州高铁全长401公里，设计时速250公里，是我国在西部湿陷性黄土高原沟壑梁峁区修建的首条高标准、高密度、大能力的高速铁路。宝兰高铁途经沿线地质条件极为复杂，桥隧比高达93%。建设中妥善处置了弃土和弃渣，同时增加了林草覆盖率，使工程建设对环境的影响降低到最低程度。它的建成，将广袤的西部和经济发达的东部沿海地区更紧密地联系在一起，使西部地区由此迈入“高铁时代”。
