10月9日，中铁四院副总工程师李重武一行来金华市轨道交通集团交流金兰线快速有轨电车方案。集团公司党委书记、董事长郑公民，总工程师姚春艳出席会议。
根据今年2月底发布的《金华至兰溪轨道交通工程线站台和制式专题研究服务项目比选报告》显示，要求参选单位在180天内完成专题研究报告，完成时间就在十月初。由此推算，这次会议主要内容应该就是交流“金兰线”站台和制式方案。“金兰线”最终确定选择哪种建设方案？相信很快会有结果！
据早前官方消息介绍，金华至兰溪轨道交通工程，规划线路全长36.3km，设站 15 座，平均站间距约 2.6km。
线路途径金华市开发区、婺城区、兰溪市上华街道、兰江街道以及云山街道。
线路起于金义线八一南街站，止于金建铁路兰溪东站。定位为浙中都市圈轨道交通线网中的一条市域快线。
本工程不同制式方案投资额存在较大差异，其中市域轨道交通制式投资约 139.1 亿元，云巴制式投资约 55 亿元。
