10月20日上午，随着首趟动态检测列车从中老铁路万象站出发，驶向磨丁方向，标志着中老铁路磨（磨丁）万（万象）段正式进入动态检测阶段，这条连接中老两国的跨国铁路通道也进入开通运营倒计时。
据介绍，动态检测是铁路开通运营前的重要环节，是工程静态验收合格后，采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行的综合测试，包括检测相关系统间的接口关系，对各系统和整体系统的调试优化，使系统功能达到设计要求，为开通运营提供科学依据。检测项目主要包括轨道几何状态、电力牵引供电、通信信号系统、客货服务系统、噪声振动与电磁环境等。
此次动态检测由铁道科学研究院集团有限公司负责实施，区间为磨丁至万象南，预计检测时间为18天。
为确保此次动态检测工作安全顺利实施，老中铁路公司在国家铁路集团有限公司专家组的指导下，牵头成立由老中铁路公司、铁道科学研究院集团有限公司、铁路昆明局集团有限公司等单位组成的动态检测现场指挥部，并设置综合协调、安全应急保障、运输组织、试验测试、工务房建保障、电务保障、牵引供电电力保障、机辆保障、建设问题整改督办等9个工作组，具体负责动态检测的组织实施和安全保障。
中老铁路动态检测期间，检测人员将科学严谨地分析中老铁路检测数据，对照检测大纲标准要求严格评判检测结果，并根据检测结果对系统进行精调或整改，直至各个系统整体满足中老铁路安全稳定运行的要求。
中老铁路是“一带一路”建设过程中见证中老友谊的标志性工程，北起云南省会昆明，南至老挝首都万象。其中，老挝段全长422.4公里，全线采用技术标准，使用装备，并与铁路网直接联通。通车后，昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。
