铁路建设规划消息：10月15日，新建贵阳至南宁铁路广西段站房及相关工程、新建贵阳至南宁铁路荔波（不含）至南宁东（含）段（DK176+221～DK515+255）“四电”及客服系统集成及相关工程GNZH-1标段施工总价承包招标资格预审公告正式发布。项目站房及“四电”工程即将进入全面施工阶段。
此次站房工程及站后“四电”工程计划12月1日正式开工，工期1.5年，2023年6月底竣工。
截至9月初，贵南高铁广西段路基土石方完成设计总量的88.4%，桥梁工程完成设计总量的83.5%，隧道工程完成设计总量的80%。整个贵南高铁项目有望在2023年6月底竣工通车。
贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分。项目建成后，将与成贵、贵广、渝黔等高铁线路共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道。
招标公告主要内容
一、招标条件
本建设项目新建贵阳至南宁铁路广西段已由中华人民共和国国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2016]1980号 ）批准建设，项目业主为云桂铁路广西有限责任公司，建设资金来自国家铁路集团有限公司，项目出资比例为资本金和国内贷款各50% ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为云桂铁路广西有限责任公司。
二、项目概况
新建贵阳至南宁铁路北起贵阳枢纽龙里北站，经贵州省都匀、独山、荔波和广西壮族自治区环江、金城江、都安、马山、武鸣至南宁枢纽南宁东站，新建正线全长482公里（其中广西段正线长度282公里），设计速度目标值为350公里/小时，建设工期6年。
计划工期：576日历天，计划开工日期为：2021年12月1日，竣工日期为：2023年6月30日。
三、招标范围及内容
（一）“四电”工程及客服系统集成GNZH-1标段
第四章：隧道照明、隧道消防、防护门；第六章：通信信号信息工程（包含客服系统、灾害监测）；第七章：电力及电力牵引供电工程（包含站房变（配）电所）；第八章：区间“四电”用房及区间警务区、警务区岗亭；第九章：其他运营生产设备及建筑物；第十章：大型临时设施和过渡工程；第十一章：其他费（安全生产费、营业线施工配合费、电力高可靠贴费、间隔费）。
环江、河池、永安、都安、马山、南宁北6座车站客服信息系统。
里程/范围：新建贵阳至南宁铁路荔波（不含）至南宁东（含）段（DK176+221～DK515+255）及南宁枢纽内相关工程（含南宁枢纽部分、自建部分及代建部分）。
（二）站房及相关工程
1、站房及相关工程
（1）环江站站房及相关工程；（2）河池站站房及相关工程；（3）永安站站房及相关工程；（4）都安站站房及相关工程；（5）马山站站房及相关工程；（6）南宁北站站房及相关工程（不含站房基础工程）。
2、生产生活房屋及相关工程
环江站、河池站、永安站、都安站、马山站站区生产生活房屋及相关工程；南宁北站站区及综合维修生产生活房屋及相关工程；公安综合楼工程。
3、标段划分
本次招标共分为2个标段， 标段号：GNZF-1、GNZF-2。
（1）GNZF-1，工程数量为：建筑面积：约65893平方米，范围：环江站、河池站、永安站、都安站、马山站站房及相关工程，站区产生活房屋及相关工程。
（2）GNZF-2，工程数量为：建筑面积：56369平方米，范围：南宁北站站房及相关工程（不含站房基础工程）；南宁北站区及综合维修生产生活房屋及相关工程；公安综合楼工程。
贵南高铁线路走向示意图▼
