深圳地铁16号线开始焊轨施工

发布时间:2022-07-12分类:行业动态来源:深圳新闻网
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10月27日下午,在深圳地铁16号线田心铺轨基地施工现场,两条25米钢轨连接处火花四溅,经过焊轨机数秒的连续作业,两条钢轨顺利完成无缝衔接,标志着深圳地铁16号线项目焊轨施工正式开始。




16号线总承包项目部在中铁11局田心铺轨基地举行首焊仪式,来自业主、监理、施工单位的相关人员参加。


此次进场使用的焊轨机为LR1200-BES型新能源储能式钢轨闪光焊机组,它使用新能源混合电容电池作为动力源,代替传统的柴油机组,可实现不间断的轨道焊接施工,具有焊接时间短、焊接效率高、电压波动小、零排放、低噪声等优点。使用新能源焊轨机,最大限度的降低了有害烟尘排放,保证了焊轨作业人员的职业健康。


自开启站后工程施工以来,面对严峻的内外部环境,16号线总承包项目部积极拓宽沟通渠道,动员各参建单位围绕“保安全、保质量、保开通”目标,厘清思路,主动出击,加大现场人员及设备投入,根据施工节点合理规划工筹进度,保安全强质量,进一步调动全体参建员工工作干劲,全面推动现场施工进度,全线轨道、安装装修、常规设备安装、系统设备安装等工程均有序、快速推进。


为提高铺轨效率,16号线总承包项目部结合现场实际情况,在全线设置4个铺轨基地和12个辅助铺轨基地,施工时充分利用预留盾构井口开展散铺,使用新能源平板车、单洞口平移轨道板等措施加快作业;在正线轨行区自主设计加工卸轨工装,投入新能源轨道车、轮胎式铺轨机等新型施工设备;充分利用结构洞口,在车站轨行区道床基底施工中采用地泵浇筑砼;在场段预制柱整体道床施工中采用新工艺、新方法快速展开铺轨,预计11月底实现接车。同时,加大资源投入,认真梳理工筹,针对重难点有的放矢,对推进困难的地方提级管理,召开推进会、调度会合力解决问题。开展月度评比考核,充分调动参建单位和参建员工的积极性和主动性,掀起施工热潮,确保实现年底轨通目标。


深圳地铁16号线工程正线全长约29.2公里,设车站24座,田心车辆段1处,龙城公园停车场1处。全线轨道线路总长约86公里,截至目前移交铺轨轨行区长度为53148米,占总长度的84%;铺轨道床基底浇筑完成35043米,占比55.4%。


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