11月7日消息：11月5日上午，国家发展改革委召开新闻发布会，介绍“十四五”长江经济带发展“1+N”规划政策体系有关情况。会上，国家发展改革委基础司司长罗国三表示《“十四五”长江经济带综合交通运输体系规划》已于今年9月印发实施。记者了解到，一批湖北重点交通项目列入这一《规划》。
三横六纵三网多点
《规划》指出，“十三五”以来，长江经济带综合立体交通走廊建设成果显著，但依然存在一些问题，比如横贯东西的高标准沿江高速铁路建设滞后、三大城市群缺乏快速便捷运输通道链接、沿江铁路部分区段货运能力紧张等。
为此，《规划》提出“十四五”期间，畅通长江水脉，通过整体规划设计，构建“三横六纵三网多点”的空间布局。
其中，“三横”为沿江通道（武汉、宜昌、恩施）、沪蓉通道（武汉）、沪瑞通道，“六纵”为徐（州）温（州）通道、亳（州）赣（州）通道、孝（感）郴（州）通道、达（州）（都）匀通道和广（元）河（口）通道。最终形成联通区域中心城市、衔接南北两翼的大能力运输通道。
湖北一批交通项目进入国家规划
一批湖北重点交通项目列入《规划》，包括长江干线武汉至安庆段6米水深重大航道整治工程、城陵矶至武汉航道整治工程、三峡枢纽水运新通道和葛洲坝枢纽航运扩能工程、加强汉江重要支线航道建设、荆江河段航道治理二期工程等。
《规划》提出加快沿江高速铁路建设，实现上海至重庆、成都全线350公里高标准贯通运行。建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高铁，湖北段包括合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至荆门至宜昌、宜昌经涪陵至重庆等高铁。建设襄阳至常德高铁。研究实施上海至重庆、成都双层集装箱工程。
优化港口功能布局，其中武汉港为重点枢纽港口，黄石港为重点港口，荆州港、襄阳港为一般港口。提出推广三峡船型，推广武汉至洋山港区江海直达船型。
统筹推进过江通道建设，建设武汉白沙洲过江通道、宜昌东艳路过江通道、鄂黄第二过江通道、新港高速双柳长江大桥、军山长江二桥、武汉都市区环线汉南过江通道、观音寺长江大桥、李埠长江公铁大桥、枝江百里洲长江大桥、兴山至长阳高速公路过江通道、巴东长江公路二桥、宜都红花套过江通道。
扩展航空运输网络，实施武汉机场改扩建工程，建设鄂州机场。
完善油气管道布局，开展重庆至荆门等管道建设。
公路方面，建设金寨至罗田高速公路、武汉至黄梅高速公路、巴东至张家界高速公路。
国际班列方面，建设中欧班列（武汉）。
优化枢纽功能布局，确定武汉为国际性综合交通枢纽，鄂州、襄阳、宜昌为全国性综合交通枢纽。武汉西站、宜昌港为综合客运枢纽重点项目，武汉港口国家物流枢纽、鄂州机场专业性货运枢纽为货运枢纽重点项目。提升武汉江海联运港区辐射范围。在三峡库区率先开展智能航运试点示范。
■ 发展目标
《规划》提出，畅通长江水脉，通过整体规划设计，构建“三横六纵三网多点”的空间布局。
到2025年，基本建成与国家综合交通网布局相衔接，有效满足客货运需求的综合立体交通网络和运输服务系统；到2035年，全面建成东西畅通、南北互联、便捷顺畅、经济高效、智能现代、绿色安全的现代化综合交通运输体系，进一步增强对长江经济带发展的战略支撑力，有力促进长江经济带高质量发展。
