西昌发布11月5日刊文：《交通先行联外畅内 打通绿色引领创新驱动发展新动脉——西昌市第十次党代会报告解读（六）》
凉山州委常委、西昌市委书记马辉在共产党西昌市第十次代表大会中提出：坚持交通先行联外畅内，奋力打通绿色引领创新驱动发展新动脉。要始终把综合交通建设作为主攻方向，坚持以重大交通项目落地建设、形成运力为引领，有效带动物流、人流、资金流、技术流、信息流等各类发展要素加快集聚，形成推动高质量发展的强大动力。
关键词：畅达对外联系通道
报告点击：聚焦“高铁突破、高速成网、干线升级、机场扩能”，完成成昆铁路（峨眉至米易段）扩能改造工程，争取将宜西高铁、新成昆高铁纳入国家铁路网规划并尽早开工建设；重点推进青山机场扩能建设，力争未来五年内年度旅客吞吐量达到200万人次以上；加快推进西昭、西香、西宁等高速公路建设，形成多通道立体式对外联系交通网络，确保对外连接通江达海。
纵深阅读：道路建设是事关城市长远发展的基础性工作，是促进城市功能上档升级、经济社会发展、实现乡村振兴、提升人民群众获得感的重要举措。《西昌市国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要和二〇三五年远景目标》明确提出，构建内联外畅交通运输体系，为推动西昌高质量发展提供基础支撑。
西昌市交通运输局党委书记、局长袁勇表示：西昌作为“一带一路”大战略的重要地区和川滇结合部的重要交通枢纽。目前四川省交通厅与蜀道集团针对“成昆复线提速”进行洽谈，蜀道集团预计将投资30亿对成昆复线，西昌至成都段进行提速，该项目将会缩短西昌至成都的路程与时间。同时，青山机场改扩建工程已经进场，西昭高速两座隧道正在有序地推进中；都香高速西昌至香格里拉段、西昌至宁南高速也进入了实质性的建设；乐西高速、金口河至西昌高速也在有序地推进中。
成昆铁路复线峨米段线路方案示意图
未来，乐西、西昭、西香等高速将打通西昌南北“大通道”；成昆复线的建成可实现与成都、昆明2.5小时“通勤圈”；青山机场通达全国30多个城市。综合立体的交通网络将成为拉动西昌城市经济发展的新引擎，民生事业发展的新动力。
关键词：畅通内部循环路网
报告点击：围绕打通“大动脉”、畅通“微循环”，完善“两隧六路二十四桥七连”城市主干路网骨架，建成菜子山大道西延线、宁远大道西延线，开工建设绕城公路（南环段）、南山隧道等一批重大骨干交通项目，提档升级普通国省干线公路，加快美丽乡村示范路、通组入户便民路建设，不断完善市域交通基础设施路网，减轻城市拥堵。
纵深阅读：西昌市交通运输局党委书记、局长袁勇表示：目前菜子山大道西延线年底能够实现通车，宁远大道西延线正在稳步建设中，南环线、南山隧道预计11月初能够开工建设。“外通”还要“内活”，作为改善群众出行最实惠的民生工程，农村道路网诸如毛细血管一样，直通千家万户，建设不容忽视。目前正加快佑君至中坝的道路改建、S218巴汝至马鞍山乡的道路提升分段实施、太和至佑君的道路改造、川二中至焦家小学的道路改造、迎宾大道北段等交通项目的建设。实现乡镇、建制村硬化路全覆盖，区域交通条件得到极大改善，逐步形成了城乡一体、内外通达的现代化交通大格局。
随着这些工程的深入推进，西昌城市面貌日新月异，“整洁、有序、舒适、愉悦”的城市环境初步形成，人民群众生活品质不断提升，对人才的吸引力越来越强。
关键词：构建南向开放门户枢纽
报告点击：大力实施“枢纽+”战略，着力建设多式联运物流信息综合服务平台，推进多式联运服务标准化。加快西昌西站高铁枢纽经济区建设，高标准建设TOD生态圈层，打造现代城市产业集聚区；推动青山机场空港枢纽经济区建设，高水平建成川航西昌基地生态圈层，打造区域性国际化临空经济区。推动青山机场国际口岸机场建设，推进西昌铁路二类口岸建设，培育发展口岸经济，打造口岸经济聚集区，让枢纽经济成为经济发展新增长点。
纵深阅读：西昌作为凉山州首府，是香格里拉大环线重要的组成部分，近年来，西昌交通领域飞速发展，城市面貌日新月异，西昌正逐步成为川滇两省结合部区域性综合交通枢纽，构建四川南向综合性交通走廊和对外经济走廊。
建设中的西昌西站（11月7日）
在铁路建设上，正加快完成成昆铁路（峨眉至米易段）扩能改造工程，确保2021年西昌至昆明方向通车，2023年成都至昆明方向全线通车，积极推动老成昆铁路安宁河谷段升级改造为城际快速铁路。西昌西站预计2021年底建成投入使用。
在高铁建设上，加快实现高铁零突破，力争将宜西攀高铁纳入国家铁路“十四五”规划并开工建设。
在机场建设上，到2025年开通空中航线45条以上，旅客吞吐量达200万人次，货物吞吐量达每年5000吨。西昌青山机场航线从“无”到“有”，从“少”到“多”，每一次新航线的开通，既是“机场扩能”在不断推进，也进一步增强了西昌对外的开放度。
