和邢铁路有限责任公司消息：11月15日凌晨，经过900余名施工人员，210分钟连续奋战，由中铁六局石家庄铁建公司承建的和邢铁路京广铁路邢台站上行线拨接施工顺利完成。
本次线路拨接属于京广铁路营业线要点II级施工，II级施工是指繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。铁路线路拨接是指铁路线路位置发生变化的改造工程，需要将原有线路的部分路段，改到新线位上。
因原有铁路线正在承担运营任务，所以拨接施工必须集中在一个相对短暂的“天窗点”段内完成。正因如此，本次施工中铁六局投入人力900余人、专业勾机26台、大型捣鼓作业车3台，起道机、拨道机、捣固机等小型机械150余台，分多个作业面同时施工，迅速完成拨接。
此次拨移线路约900米，内容包含轨道及道岔横移、纵移、道砟回填、大小机捣固、道岔连接等所有施工项目，施工作业时间仅有210分钟，具有施工任务繁琐、涉及专业多、时间要求紧等特点。中铁六局石家庄铁建公司作为本次拨接任务的主要施工单位，多次优化施工方案、周密安排当日施工计划，充分组织施工力量，分工合作，紧密配合，圆满完成了施工任务。
邢台火车站改造工程于2021年9月24日正式开工，改造后将新增到发线2条，调车线1条，机务折返段一处，新增机车出入段线1条，拆除并还建既有19道外侧仓库、军用站台等设备。截止目前，经过20多天的不懈奋战，邢台火车站新铺设道岔47组，剩余15组；正线拨移线路0.9km，剩余0.9km；新铺设轨道12.3km，剩余5.5km；铺道砟2.5万方，剩余0.8万方。
随着本次线路拨接的完成，为邢台火车站改造工程的完成奠定了夯实的基础。邢台火车站改造完毕后，将引入在建的和邢铁路，极大增强邢台火车站的货物运输能力。届时，与现有的京广铁路、邯黄铁路、阳涉铁路、太和铁路等一起组建成冀中南区域铁路物流大通道，形成港铁联运、公铁联运、多式联运等更加环保高效的能源运输新通道。
和邢铁路线路走向示意图▽
