6月1日消息，5月31日，在海关下达放行指令后，一列满载900多吨聚氯乙烯树脂的中越班列（重庆—安员）从重庆团结村中心站顺利启运，这标志着全国首趟中越班列跨关区“铁路快通”模式正式落地，也意味着中越班列开启跨关区双向“铁路快通”时代。
据了解，此趟班列的货物全部来自青海，由铁路运至重庆集拼集运后，再搭乘中越班列至越南安员。该趟班列共34个集装箱，货重900余吨，货值748.3万元。
据了解，“铁路快通”是海关总署近年来为进一步畅通国际铁路运输物流大通道、提高铁路进出口货物运输通行效率和通关便利化水平，针对铁路运输集装箱货物特点推出的新型监管业务模式，具有成本低、时效快、便利性高的特点。
“我们开通了全国首趟陆海新通道中老铁路‘铁路快通’出境班列后，物流用时进一步缩短，此次中越铁路双向快通进一步为企业带来了利好。”陆海新通道运营有限公司中转主管游小勇表示，下一步将实现中老、中越“铁路快通”模式常态化运作，继续为企业赋能。
重庆海关所属渝州海关副关长程波介绍，渝州海关成立了专项保障小组，落实“7×24小时”通关机制，协同口岸海关共同梳理细化新业务模式各项监管节点，开展海关铁路舱单系统与铁路作业系统联调联试，指导企业提前做好铁路舱单和出口货物申报工作，全程跟踪解决通关难题，着力提升进出境物流效率。
下一步，重庆海关将不断提升铁路便利化通关水平，探索扩大“铁路快通”等业务适用覆盖面，助推中老、中越等班列高效集约运行，促进与“一带一路”融合发展，破解中西部地区国际物流难题，服务中西部地区打造对外开放新格局。
