5月31日，由中铁十一局施工的广州市地铁10号线滨江东路站开始底板混凝土浇筑，标志着全线最难车站建设取得重大进展。
据悉，该站地处广州市闹市区，西边距离珠江口15米，东边距离两栋120米的高楼10米，在这样的夹缝中，开挖一座长163米、宽23.3米、深50米，相当于13层楼高的车站，施工难度大，安全风险高。该站是全线施工最难的车站。
滨江东路站为地下3层、局部4层，共设置2个出入口、2个风亭。车站于2021年3月份开始围护结构施工和土方开挖，历经450个日夜，期间克服暴雨、大风、疫情等不利影响，攻克复杂管线迁改和交通疏解，解决基坑周边水系丰富、夜间施工噪音、有效施工时间短等难题。经过260多名参建者的共同努力，终于在5月31日成功浇筑首段底板650平方米，大约142车共850立方米的混凝土。
