6月16日，建设者们把首对500米长钢轨安全精准的铺设至无砟轨道道床上，这标志着常益长高铁常益段正式进入铺轨阶段。
根据中铁十一局常益长项目负责人介绍，常益长铁路建设铺轨施工最大的难点来自于常德至益阳段和益阳至长沙段的分段开通。中铁十一局作为全线唯一的轨道施工为单位，既要保证益长段联调联试期间安全平稳可控，同时又要组织好常益段施工的各种准备。此次常益长高铁常益段，铺轨主要施工任务含正线铺轨163.257公里、站线铺轨13.47公里、道岔铺设54组。目前，常益长高铁益长段作为先行段铺轨主体工程均已完成，顺利进入联调联试阶段。
常益长高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分。新建线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里/小时。
常益长高铁建成后，常德到长沙仅需1小时，同时将实现湖南全省14个市州通高铁的目标，对推动洞庭湖生态经济区发展、优化湖南西北部交通运输结构具有重要意义，同时也是进一步深化实施长江经济带发展战略的具体体现，对沿线地区经济社会发展注入新的活力。
