重庆铁路投资集团消息：6月16日至17日，京昆高速铁路西昆有限公司、重庆铁路投资集团组织设计单位中铁二院，设计咨询单位中铁四院、中国铁设，在四川成都召开渝西高铁安康至重庆段初步设计鉴修初审会。
会议听取了中铁二院线路、路基、桥梁、隧道、站场、轨道、四电、站房、工经等专业的详细汇报，中铁四院与中国铁设按咨询意见进行了补充发言，西昆公司、重庆铁路投资集团对项目初步设计方案、施工组织、投资概算等进行了审查指导。下一步，重庆铁路投资集团将联合西昆公司于6月下旬，将初步设计鉴修文件上报国铁集团审查，力争8月取得项目初步设计批复，为项目今年实现全面开工建设奠定坚实的基础。
西渝高铁项目概况
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速通道中包(银)海通道和京昆通道的重要组成部分，是西南与西北、华北、东北，广西、海南与西北地区铁路客运主通道。
国家发展与改革委员会于2022年以发改基础(2022)17号批复项目可行性研究报告。
经测算，成都(昆明)和重庆(贵阳)至北京经本项目较经西成、郑渝客专时间分别节省0.4h (0.7h) 、0.4h (0.1h)和2.2h (2.2h)、0.4h (0.4h) ，至包头经本项目较经西宁至成都、西成客专时间分别节省2.7h (3.4h)、0.3h (1.0h)和4.6h (4.6h)、2.2h (2.2h)，本项目旅行时间优势明显，经预测本项目承担长途客运量约2922万人，占区域北上客流总量的34.9%。
根据可研批复意见，全段正线建筑长度536.892km，含引入安康枢纽、达州枢纽、重庆枢纽、万州枢纽相关配套工程。
正线起自在建西康高铁安康西站(不含)，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站(不含)，正线建筑长度449.270km；同步建设樊哙经开州至万州连接线，正线建筑长度88.991km。
其中陕西省境内79.441km，四川省境内286.425km，重庆市境内172.395km。正线桥梁269座125.7km，隧道92座355km，桥隧总长480.7km，桥隧比89%。
全线新建岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州共10个车站，以及安康西、重庆西和万州北3个接轨站。
项目计划总工期6年，工程概算总额1279.16亿元。
西渝高铁安康至重庆段线路平面示意图▼
