6月21号，由中车南京浦镇车辆有限公司和无锡地铁集团有限公司联合举办的无锡地铁3号线“智慧列车”升级党建成果展示仪式在无锡地铁硕放车辆段举行。无锡地铁集团党委书记、董事局主席张军，党委副书记、总裁潘海刚，副总裁谢辉；无锡地铁运营有限公司党委书记、董事长陈定庆，副总经理孙睿；浦镇公司党委书记、董事长李定南，党委副书记、总经理杨奇，党委副书记、副总经理宋雪松，副总经理李春广出席仪式。
仪式上，潘海刚、杨奇为党建联盟工作中作出突出贡献的双方优秀党员骨干力量颁发了“党员联合先锋工作组纪念奖章”。随后，张军和李定南共同按下启动0320智慧列车动车按钮，列车缓缓驶出，也标志着党建联盟建设的引领下，智慧列车升级任务圆满成功。
2021年4月30日，浦镇公司与无锡地铁启动党建结对共建，共同组建了“党员联合先锋工作组”，并正式启动了无锡地铁3号线“智慧列车”升级工作。一年来，浦镇公司与无锡地铁集团依托党建联盟这一共建平合，合力攻克设计研究、软件测试等环节的难点，经过联合攻关，圆满完成智慧列车的升级任务，在智慧地铁的发展史上写下精彩的一笔，为无锡地铁第三轮规划无人驾驶项目提供了实践经验和技术积累。
谢辉和宋雪松代表共建双方致辞。谢辉表示，近年来，无锡地铁与浦镇公司围绕“学习共促、组织共建、人才共培、技术互享、智能互通”的目标，深化党建联盟建设和智慧列车项目合作，谱写了智慧地铁发展的新篇章。希望今后更将紧密携手，依托党建联盟平台，在资源、技术、渠道等方面深化战略合作，共同开创“协同共赢、合作共赢”的新局面。
宋雪松表示，依托党建联盟这一共建平台，共建双方克服重重困难和挑战，圆满完成了无锡地铁3号线“智慧列车”升级工作，实现了很好的共建效果。作为无锡地铁值得信赖的合作伙伴，接下来，浦镇公司将以此为全新起点，继续聚焦方便无锡百姓出行、提高无锡交通质量，进一步加强与无锡地铁的沟通与合作，为加快推动无锡市轨道交通产业高质量融合发展、构建现代化城市综合交通体系做出新的更大的贡献。
列车档案
无锡地铁3号线第20列车智慧列车，主要实现列车以太网控制、TCMS与PIS网络融合、DDU远程监控、车载智能运维支持系统、智能照明、智能送风等新的技术和功能。
以太网控制功能
车载工业以太网具有高带宽、高实时性、高可靠性、易组网、易接入等优点，可更好地支持后续智能化业务的发展。
传输高速化：列车级千兆环形以太网；
数据大型化：获取子系统更多的底层传感器原始数据及诊断数据，为健康诊断系统(PHM)的故障预测与设备状态管理提供数据支撑；
扩展简单化：采用标准工业以太网接口，任意增删设备直接通过交换机接口进行增删：在安全机制保障前提下，设备间的传输通讯透明。
PIS和TCMS网络融合
以太网环网多网合一：TCMS控制网络，维护网络与PIS网络三网融合，列车级以太网采用千兆环网，车辆级以太网采用百兆星型网结构，主干网单点故障不会影响其他节点数据传输功能；原有TCMS业务与PIS系统业务在同一个列车级网络实现交互。
DDU远程监控
将在线运营的列车DDU状态实时发送至车辆段，维护人员可以实时监视车辆DDU状态，帮助司机处理车辆故障。实现OCC实时掌握车辆状态、图形化的车辆信息显示、一站式车辆状态跟踪、远程协助司机应急故障操作。
车载运维支持系统
车载智能运维支持系统包含司机智能引导子系统与维护智能支持子系统。司机智能引导子系统能够根据故障内容，自动引导司机进行有效的应急操作，使列车快速恢复运营。维护智能支持子系统依据检测到最小可更换单元的原则，精确定位故障，帮助维护人员快速了解车辆状态，对故障进行排除。
智能送风和照明功能
根据车辆乘客负载，车内外温度变化，自动调节空调送风量，同时自适应调节新风量满足乘客的舒适性和车辆的节能，实现空调智能化送风。
采用LED灯珠，相比传动照明提高照明效率，节约用电量；采用无级恒照度调光控制，通过光传感器来检测外界光照度（如隧道内外），自动调节客室照明亮度实现车厢照度的恒定。
