12月1日，随着首趟试运行列车驶过中铁四局承建的安九高铁长江特大桥南引桥，安九高铁正式进入全线运行试验阶段，距离正式开通进入倒计时。
据建设单位昌九城际铁路股份有限公司相关负责人介绍，安九高铁在开通运营前进行试运行，将在联调联试阶段测试线路达标的基础上，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，检验整体系统在正常、极限、设备故障、模拟运营等条件下运营的适应性、稳定性，使全线满足正常运营要求。
作为国家“八纵八横”高速铁路京港高铁的重要组成部分，安九高铁起于安徽省安庆市，经湖北省黄梅县，终到江西省九江市，正线全长170.9公里，设计时速350公里，其中江西段正线全长15.69公里。
安九高铁江西段自2017年10月开工建设，2021年4月，安九高铁全线箱梁架设完成，2021年9月，全线铺轨完成。在建设过程中，施工单位中铁四局强化建设管理，加强施工组织，优化施工方案，合理安排人员和机械设备，不断创新施工工艺，克服了施工工期紧、风险高、施工组织与工序衔接难度大等困难，确保了安九高铁项目建设顺利进行。
安九高铁建成通车后，将在湖北、安徽、江西三省交界处形成一条南北向、大运力的快速客运通道，南昌至合肥的铁路运行时间将由现在的最快4小时压缩至2小时左右，对完善区域路网布局、提升通道运输能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
