11月24日23时58分，随着一声“轰隆”爆破声响起，经过30分钟的险情排查，由中铁二十一局集团承建的成昆铁路复线邓家湾隧道平导顺利贯通，为接下来隧道正洞按期打通奠定了坚实的基础。
邓家湾隧道位于四川省凉山州冕宁县境内。洞口处于悬崖峭壁之上，周围地形险要，常发生山体滑坡等地质灾害。该隧道结构为单洞双线，隧道全长9390米，另设1750米横洞一座、2040米平行导洞一座，最大埋深约700米，是成昆铁路全线重难点控制性工程。
“隧道平导是隧道正洞的平行导洞，为隧道施工增设（辅助功能）工作面，主要作用是增加正洞的作业面、方便施工排水、调度机械交通等。”中铁二十一局集团成昆铁路峨米项目指挥长李旦合介绍说。
据悉，邓家湾隧道属高风险隧道。由于围岩富水、地质条件差、掌子面易溜塌，加之地下水丰富，最大涌水量每天能达2.34万立方米，且有4495米为反坡排水，不可预见因素多，先后穿越4条断层破碎带，多处大变形、塌方等，致使开挖难度一度增大。
截至11月25日，邓家湾隧道正洞已掘进8450米，剩余940米正在日夜掘进中。
邓家湾隧道全隧贯通，对成昆复线峨米段至关重要。该隧道贯通后将紧邻冕米段冕宁车站，届时，成昆复线全线运营就指日可待了。
成昆铁路复线建成后，北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将成为重要的出川大通道，带动沿线区域快速发展。
