11月26日8时22分,G5501次首趟运行试验列车从绍兴北站出发,沿着杭台高铁,驶向台州方向。这标志着我国首条民营控股高铁——杭台高铁正式进入试运行阶段,距离正式开通进入倒计时。
试运行是按试验大纲要求,原则上利用不少于一个月的时间,进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,为正式开通运营提供科学依据。杭台铁路预计年底前具备开通运营条件。
记者注意到,根据铁路部门行车安排,26日试运行的G5501次列车沿途将停靠嵊州北、天台山、临海、台州站各2分钟,上午9时41分到达温岭站,若算上杭州东到绍兴北约18分钟的高铁车程,未来杭州到台州的高铁行程约在一个半小时以内,直达车约需一个小时,比现在走沿海铁路甬台温段,大致可节省一个多小时。
杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地,是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分,北起杭州东站,利用杭甬高铁至绍兴北站,之后新建正线至台州市温岭站,线路全长约266.9公里,设计时速350公里,为我国首条民营资本控股的高速铁路。新建正线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州中心、温岭8个车站。
杭台高铁建成运营后,将联通沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁、杭深高铁,接入长三角地区高铁网,形成一条浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道。
届时,台州到杭州的铁路直达时间将由目前的2小时左右压缩至1个小时左右,极大便利沿线群众出行,对温台城市群融入长江经济带,扩大浙江省“1小时交通圈”范围,助力长三角地区更高质量一体化发展,具有重要意义。