330亿元!粤东城际铁路“一环一射”4条线可研即将批复

发布时间:2022-04-15分类:行业动态来源:铁路建设规划
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4月13-14日,广东省发展和改革委员会相继发布了关于新建粤东城际铁路“一环一射线”揭阳南至揭阳段、潮州东至汕头段、潮汕机场至揭阳南段、潮州东至潮汕机场段4个项目可行性研究报告审批前公示,公示期满可研即将批复。

粤东城际铁路“一环一射线”共由5条线路组成,其中汕头至潮汕机场段可研已于去年底获批,先期段已开工。至此,粤东城际铁路项目可研全部获批。

一、潮州东至汕头段

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新建线路正线全长42.356公里,沿线设湘桥、半岛广场、隆都、莲阳、澄海、外砂、龙湖共7座车站,其中高架站5座、地下站2座,预留韩江新城站。汕头站联络线左线长1.526公里、右线长1.583公里。新建桥梁(含高架站)34.086公里,地下隧道(含地下站)7.476公里,桥隧比98.13%。设计行车速度160km/h。

项目总投资138.71亿元,建设工期4.5年。

二、揭阳南至揭阳段

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新建线路正线全长12.242公里,沿线设黄岐山、岐宁、揭阳共3座车站,其中高架站1座、地下站1座、地面站1座。新建桥梁(含高架站)6.295公里,地下隧道(含地下站)4.464公里,桥隧比87.9%。设计行车速度160km/h。

项目总投资42.94亿元,建设工期4.5年。

三、潮汕机场至揭阳南段

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新建线路正线全长15.520公里,沿线设砲台、渔湖、长美、揭阳南站共4座车站,其中高架站3座、地下站1座。新建桥梁(含高架站)10.275公里,地下隧道(含地下站)5.049公里,桥隧比98.74%。设计行车速度160km/h。

项目总投资55.71亿元,建设工期4.5年。

四、潮州东至潮汕机场段

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新建线路正线全长24.636公里,沿线设潮州东、如意、浮洋、潮汕、揭阳机场T2(预留)、潮汕机场共6座车站,其中高架站3座、地下站3座。新建桥梁(含高架站)17.376公里,地下隧道(含地下站)7.047公里,桥隧比99.14%。设计行车速度160km/h。

项目总投资92.69亿元,建设工期4.5年。

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