海西晨报 · ZAKER 厦门 记者 潘薇
记者从漳州台商投资区管委会获悉，近日，承担厦门市轨道交通 6 号线漳州（角美）延伸段 1 标段社头站 -- 林埭西站漳州段右线掘进任务的盾构机 " 龙江 11 号 " 又顺利始发了。
社头站 -- 林埭西站漳州段右线长 1046.6 米，" 龙江 11 号 " 由社头站后向东北敷设至社林区间风井，预计于明年 2 月实现洞通。掘进期间，将下穿厦漳同城大道高架桥、供电电缆等重要构筑物，对沉降要求较高，穿越的主要地层为残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩等，地层结构较复杂，施工风险较大。
面对复杂的施工环境带来的挑战，参建各方多管齐下，多次组织专家优化专项施工方案和各项应急预案，对各项方案进行反复论证，为盾构安全顺利始发奠定了坚实的基础。盾构区间掘进采用复合式土压平衡盾构机，该盾构机具备适应局部上软下硬地层等能力，满足复杂地层和环境保护要求，以确保盾构安全顺利掘进。
目前，厦门市轨道交通 6 号线漳州（角美）延伸段工程总体按工筹计划有序推进，正线已完成总投资的 27%。
龟山站、文圃路站、社头站 3 个车站已完成主体结构封顶，文角区间完成左线贯通，角龟区间已完成双线贯通，龟文区间完成右线贯通，全线区间共有 7 台盾构机掘进施工。
据悉，该项目无缝接驳厦门市轨道交通 6 号线，是继厦漳同城大道后，连接厦漳两地的新通道，对于漳州台商投资区加快融入闽西南协同发展大局，打造厦漳 " 半小时经济生活圈 "，实现互利共赢发展，具有重要的意义。
