进入21世纪以来，全国经济社会实现了了迅速发展，各领域都取得了突出成就。随着城市化和交通建设的不断推进，各城市内部交通也取得翻天覆地的变化。
轨道交通作为一种新型交通运输工具，具有速度快、便捷、安全性高、准点和舒适等优势，在各大城市已广泛实施，目前全国已经有49个市州开通了轨道交通（不包含有轨电车、智轨等）。
下面就来看看截至目前的各地轨道交通最新运营里程，本榜单只统计地铁、轻轨和磁悬浮线路。
上海轨道交通运营里程达840.11公里，继续位居全球&全国之首，共有20条线网运行，线网数量全国第二。
北京以733.99公里的总里程排名第二，也是全球第二大轨道交通系统，线网数量23条，全国第一。
广州以595.77公里的总里程排名第三，彰显了广州华南中心城市和国家一线城市的强大实力，线网数量26条，稳居第三。
成都以505.96公里线网长度排名第四，而杭州表现抢眼，最新轨道交通里程达496.16公里，已经杀入全国前五，并且对成都构成威胁，两座城市线网数量都是12条，未来之间的竞争将会非常激烈。
武汉超越重庆和深圳，重回第六，深圳主要是由于地形和总面积的原因，导致地铁建设速度放缓。
国家中心城市、陕西省会西安最新轨道交通运营里程257.86公里，排名全国第11位，共有8条线路，而八号线、一号线三期等线路均在建设中，未来值得期待。
香港最新总里程225.3公里，被西安超越，已经跌出前10 ，未来排名还将继续下降。
而台北竟然只排在榜单第21位，相信台湾回归之后，这座城市的城建和交通水平才会有较大提升，一意孤行只会使自己的发展更慢。
台湾的台中、桃园和澳门特区只有一条线路，里程也较短，比不上中国的常州、洛阳、芜湖等二、三线城市。
排名最后的湘西州非常引人注目，居然也榜上有名，原来湘西州首条、湖南第二条磁悬浮线路：凤凰旅游磁浮观光专线开通了，全长9.12公里，此举将进一步推动湘西旅游快速发展。
湘西州凤凰成功开通轨道交通
凤凰磁浮观光快线
整体来看，各地轨道交通确实为自身经济发展和市民出行带来巨大贡献，是中国崛起的标志，而且基本没有受到疫情影响，未来还将有更多城市相继开通，我们也将拭目以待。
对此，你们怎么看呢？
