2010年到2020年，中国城市轨道交通行业迎来黄金十年。截至2020年12月31日，中国内地已经有45座城市开通城轨交通，运营规模达到近8000公里，北京、上海等一线城市运营规模已达到20多条线路。
城轨建设大发展与城市化发展密切相关。随着我国人均汽车保有量增加，地面交通供给越来越难以满足日益增长的交通需求。而城轨交通因为速度快、安全性高、运能大、节能环保、准点舒适等突出优点，日益成为治疗大城市病、改善公众出行条件的有效途径。
在需求倒逼下，各个城市轮番掀起城轨建设热潮。城轨也不负众望，在优化城市资源配置、促进郊区城市化、提升城市公共交通供给质量和效率、改善城市环境等方面发挥了越来越重要的作用。
在《交通强国建设纲要》等政策引导下，城市轨道交通作为交通强国建设的主战场之一，如何更好地实现智慧化转型与升级，成为了整个行业面临的强劲挑战。2020年3月中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通智慧城轨建设纲要》（以下简称《纲要》），更标志着城轨行业迈入智慧化发展的新时代。《纲要》中也明确提出智慧城轨1-8-1-1蓝图架构，并对2025年、2035年达成的阶段性目标给出清晰的评价指标。在交通强国，城轨担当的强烈使命驱使及《纲要》指导下，北京、上海、广州、深圳等城市地铁业主陆续启动智慧城轨建设的研究与探索。
在《纲要》指导下，华为基于对行业的理解与自身云计算技术的积累，创新提出城轨云架构，并推动发展成行业标准。城轨云很好地解决了线路运营向线网智慧运营转型中所面临的资源共享、统一运维、数据共享以及安全防护等问题，实现了1-8-1-1蓝图架构中城轨云与大数据平台的统一建设。
随着行业智能化发展，华为在城轨云架构上，横向融合数据，纵向创新业务，方案不断迭代升级成智慧城轨解决方案，实现建设&运输安全、运营&运维效率以及出行&经营服务的全面提升。
华为智慧城轨架构
华为智慧城轨解决方案通过极简可靠、无处不在的运营通信网络和融合共享、高效敏捷的城轨数字平台，与行业合作伙伴联合构建融合承载建设管理、乘客服务、运输组织、安全运维等应用系统的一体化解决方案，解决传统线路建设、运营模式下数据共享难、系统联动复杂的问题。通过数据服务打通各部门、各专业系统数据，实现实时共享，支撑业务高效决策和科学治理；通过云计算、大数据及物联网平台，构建城轨感知网络，全面提升乘客服务满意度，助力客户构建智慧城轨，实现安全效率体验的整体目标。
华为智慧城轨解决方案具体包括智慧建造、智慧运维、智慧客运、城轨IOC、智慧车站等场景化方案。
智慧建造：通过灵活便捷的通信网络和融合集成的城轨数字平台，与城轨建设工程集成可视化、轨行区安全调度等业务领域的合作伙伴构建融合安全管理、辅助决策、工程信息管理以及安全可视等应用系统的一体化解决方案。解决当前地铁施工建设中隐患识别不全面、自动监测能力有限以及过程管理效率低等问题，急需加速工地信息化建设，大幅提升建设安全、施工进度以及工程质量。
智慧运维：运用视频+AI技术，科学运维检修，保障安全运行，并提升轨道机辆运行安全和生产效率。方案从关键点突破，着力于车辆关键部位状态监测，结合伙伴在车辆管理领域深厚的专家经验，实时监测车辆健康状态，定期深度分析历史数据，实现车辆运维从计划修到状态修，甚至是预测修的转变。
智慧客运：运用大数据+AI技术，精准掌握历史、实时、短时三个时间维度，以及线网、线路、段面及车站四个空间维度的客流状态，进行多目标、多场景的客流推算、监测与预警。在多维度精准客流预测的基础上，辅助行车组织优化和客流疏导，实现线网客流的智能运行图编制，使行车计划更精准高效。通过智慧客运方案，车辆调度更高效、客流预测更精准，行车组织和客运组织得到双优化，车站从粗略型管控转变为大数据分析型管控。
智慧车站：主要聚焦乘客服务、车站运营、设备管理三大业务场景，通过灵活便捷的无线+全光通信网络以及融合AI、大数据、云计算等ICT技术的城轨数字平台，与城轨综合监控、自动售检票、设备设施管理等业务领域的合作伙伴构建融合乘客服务、车站运营管理、车站设备设施管理等应用系统的一体化解决方案。解决当前车站运营成本较高、乘客服务僵化以及设备设施运维管理复杂等问题，提升车站安全、效率及体验，打造全面感知、深度互联和智能融合的新时代智慧型车站。
城轨IOC：整合集团财务投资、安全监管、城轨运营等多项业务数据，一屏呈现，把握综合态势，实现业务全局统筹。在把各业务板块进行资源整合、数据整合、应用服务整合的基础上，城轨IOC以数据分析、视频分析、人工智能、GIS等新技术为支撑，实现地铁集团整体的态势实时感知、业务可视，智能辅助决策和应急联动指挥，助力实现地铁集团智慧化建设，提高运行效率、安全保障和服务水平。
华为始终坚信，智慧城轨的建设是一个持续迭代的过程，我们需要站在明天看今天行业的发展，在满足安全性、便捷性、经济性、高效性、绿色性的前提下，统筹规划，一张蓝图绘到底。
其次，平台与智能体系的建设要相对解耦，城轨云与大数据平台的建设是要支撑智慧城轨蓝图建设，需要一开始就站在生产、管理、服务一体化的层面进行规划、设计；而智能体系可以想清楚一个建设一个，针对当前建设&运输安全、运营&运维效率以及出行服务等主要矛盾可以优先探索智慧化建设。
此外，智慧城轨建议也离不开生产关系的支撑，因此，各地铁业主在启动智慧城轨建设时，也应统筹考虑面向生产、管理、服务等一体的综合型信息部门及相关专业人才培养，从规划、设计、建设、运营、运维等端到端保障智慧城轨建设按照一张蓝图绘下来。
当前，华为智慧城轨解决方案已服务全球约70＋个城市、300+条线路、10000+公里的城市轨道交通。未来，华为将继续携手客户与伙伴协同创新，做城轨数字化转型的使能者，持续助力城轨行业从线路运营转向线网智慧运营。通过不断技术创新和突破，为高速度、高质量的行业数字化转型发展持续注入新动能，在高速行驶的城轨数字化快车道中贡献更多的力量。
