地铁，不仅极大方便了城市居民的出行生活，
更彰显了一座城市的综合实力。
就在2021年元旦当天，徐州地铁官微发出《2021年新年贺词》，其中，有那么一段话引起了小编的注意：
2021年是中国共产党成立100周年，是实施十四五规划的开局之年，也是我市轨道交通建设发展的关键之年。徐州地铁集团将紧紧围绕三线并网、四线新建、站城一体协同发展的年度工作目标......
这两种可能，就是轨道交通S1号线或地铁4号线。
首先是轨道交通S1号线：官方报道里曾多次提到，要对S1号线的开工建设加速提档，争取今年开工建设。而S1号线也是贾汪融入徐州主城区，建设半小时交通圈的重要规划之一，是有迫切需求的。而目前的路线方案虽然没有最终确定，但也已经很完整。相信官方也为此做了很多前期的准备工作。
但遗憾的是，虽然由于是市域轻轨，只需要省政府批准就可以建设，但目前，这方面还没什么动静。究竟什么时候能够正式开工，尚未可知。
而相比较于S1号线，4号线最大的优势，就是它的规划建设已经获得了批复，只要前期准备工作完成，随时都能开建。
再加上去年大郭庄片区开启了大规模拆迁，制约大郭庄板块发展的大郭庄机场预计今年全部搬迁（具体以官方消息为准），届时，也就排除了经过大郭庄片区的地铁4、5号线的建设瓶颈。
▲ 徐州市城市轨道交通第二期建设规划（2019—2024年）示意图
当然，以上观点仅代表小编个人，具体怎么建，还是要以官方为准。
不过，无论今年新开工的是哪一条路线，都阻止不了徐州在江苏轨道交通上越来越高的地位。
近日，轨道交通网更新了2020年中国内地各城市轨道交通运营线路规模，从统计数据来看，目前徐州地铁不管是开通条数还是总里程数，排江苏第四。
据悉，无锡第二轮地铁虽已上报，但还没有获得发改委批复，这样看来，今年开始，徐州将会反超无锡，一跃成为江苏轨道交通第三城。
徐州，正在跑出其应有的加速度，未来潜力无限！
部分来源：徐州PLUS
淮海地铁圈 编辑整理
