未来的城市交通到底会是什么样子，这是很多人都想知道的问题！作为目前国内行业规模最大、专业化程度最高、传播力最强的品牌展会，10月9日，由中国城市轨道交通协会主办的2021北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛在中国国际展览中心（静安庄馆）开幕，为期3天的活动吸引了近6000人次线上报名、到场参会，展会全景展示出我国城轨交通在技术、装备、创新等方面的优秀成果。
在这次展会上，可以看到不少的最新研究成果和创新实践。深圳智慧地铁广东省是我国改革开放的最前沿，这些年牢牢占据了我国经济最强省的地位，而深圳则是广东目前发展最好的城市之一。在本次展会上，深圳地铁展区采用300°动态投影设计，围绕五个板块全方位展现了深圳地铁在智慧赋能城轨交通高质量发展的应用成果，吸引了许多人的关注。湾区一张网板块，勾勒出了十四五期间，粤港澳大湾区城际铁路互联互通的美好蓝图。数字化转型板块，展示了智能全景运行中心、全球首个地铁应急指挥系统、一张图管控400多个工地的CDMC建设系统等智慧城轨解决方案。站城一体化板块，将深圳地铁在国内率先建立的轨道+TOD综合开发模式带到了现场，传递了枢纽与周边城市同步规划设计、协调建设新理念。精益建设板块，介绍了深圳地铁践行绿色发展的新技术，如车站装配式施工技术、盾构渣土减量化资源化技术。卓越运营板块，展示了深圳地铁在国内率先实现的数字人民币软硬钱包、公交地铁一码通城等技术以及国内首创的城轨车辆网轨隧综合智能检测系统。五大板块共同展示出了智慧城轨让城市更美好、让人民更幸福的理念！
中国标准地铁列车产品平台这些年，地铁在我国的发展非常迅速，许多大城市都开通了地铁，截止至2020年12月31日，中国内地已开通地铁6302.79公里，这大大方便了广大群众的出行。但是世界各地的地铁车型并没有一个统一的标准，往往是按照某个地方的地铁所需量身定制。在本次展会上，中国中车发布了具有完全自主知识产权的系列化中国标准地铁列车产品平台，包括时速80公里A型和B型、时速120公里A型和B型四种车型，并展出了首列中国标准化地铁列车实车。标准地铁列车最显著的特点是统一标准，实现了从零件、部件到整车的标准化。通过对车辆易损易耗件、备品备件等199种零件的统一设计，列车零配件实现了最大程度通用化，不同线路、不同车型、不同厂家的车辆零件可以通用互换。地铁列车的标准化，可以大幅减少车辆备品备件数量，降低用户的检修维护费用，缩短车辆设计制造周期，利于形成地铁车辆完善的技术与管理标准体系，从而降低地铁列车全寿命周期成本10%。
导轨式胶轮智慧捷运系统知道BRT的人应该还是不少的，但是关于RRT，了解的人应该不多。展会上，中车南京浦镇车辆有限公司联合中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司发布了导轨式胶轮智慧捷运系统，也就是RRT。它长得像火车，但是采用的是胶轮而不是钢轮，实现低噪声、低振动，对周边环境的影响很小。同时，它实现了GoA 4等级的无人驾驶，配合高效的道岔及控制技术，发车间隔最小只有75秒，非常方便快捷。并且相比其他的轨道交通，它的建设成本降低了不少，控制在直接投资1-1.5亿元/公里，能够满足许多小城市的需要。
还有轨交专用防火墙等许多新技术、新产品也亮相了本次展会，这些创新无不展示我国目前城轨交通的良好发展。今年的北京轨道展结合城轨交通十三五成果总结与十四五规划展望，围绕智慧城轨落地实践，将展会主题定为智赋城轨，慧行致远，展现了智慧城轨落地的成果，呈现了未来交通的美好前景。
