大连地铁5号线火车站站主体结构提前封顶

发布时间:2022-08-06分类:行业动态来源:大连地铁
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12月21日上午11时,随着最后一罐混凝土完成浇筑,标志着大连地铁5号线04标火车站站主体结构封顶,提前10天完成节点任务,至此,该标段明挖车站主体施工全部结束,全面转入附属结构施工阶段。

火车站站是今年地铁5号线第8座主体结构封顶的车站,至此,2019年地铁5号线车站主体建设任务全部结束 。

距离地铁3号线车站

直线距离仅35米

大连地铁5号线火车站站施工现场位于大连火车站北侧,距离地铁3号线大连站直线距离仅有35米。在施工现场,一台龙门吊来回吊运浇筑用的材料,100多名工人进行模板加固,为混凝土浇筑做着最后的准备。

上午11点18分,随着第一罐混凝土的浇筑,火车站站主体结构最后一段顶板浇筑开始,此次浇筑混凝土1100立方;12月22日浇筑结束后,火车站站主体结构施工将全部完成。

近期实现与地铁3号线

互为换乘

火车站站为明挖三层双柱三跨框架结构,车站全长219.5米、宽度23.3米、深度28米,车站设4个出入口、2组风亭。火车站站主体结构的完成标志着大连地铁5号线04标段明挖车站主体施工全部结束,下一步将全面转入区间及附属出入口施工阶段,同时为青泥洼~火车站区间盾构始发提供先决条件。

这个车站建成投运后,可实现近期与地铁3号线互为换乘、远期与规划地铁6号线、大连火车站互为换乘,将极大提升地铁路网运力,形成火车站周边地铁枢纽站。

跨海大盾构已掘进至海中央

除了火车站站外,04标段还负责梭鱼湾站、梭鱼湾南站和青泥洼桥站的施工。

梭鱼湾站:2018年10月份完成主体结构施工,梭鱼湾站B口、C口暗挖开挖已经结束,正在进行结构施工,站内二次结构也在同步进行,2020年梭鱼湾站将开始A口、D口施工。

梭鱼湾南站:开始进行B口、C口施工,A口、D口计划2020年初开始施工。目前,海底大盾构已向前掘进1000米,二次衬砌同时跟进1000米,正处于海底正中央。

青泥洼桥站:从1号井下井进行导洞暗挖施工,目前已掘进110米。

地铁5号线12座车站主体工程已经封顶

目前,大连地铁5号线全线18座车站已有17座实现开工建设。

虎滩新区站、秀月街站一期、青云街站、梭鱼湾南站、梭鱼湾站、甘井子站一期、山花街站、中华路站一期、泉水东站、前盐站、后关村站一期11座车站主体结构已封顶,火车站站是全线第12座车站主体结构封顶。

桃源站正在进行主体结构施工,后盐站一期正在进行明挖土石方施工,石葵路站正在进行暗挖拱部二衬主体结构施工,劳动公园站、青泥洼桥站正在进行主体暗挖初期支护施工。剩余虎滩公园站正在进行开工前准备工作。

全线19个区间

共有盾构区间15个

暗挖区间3个 出入段线1个

目前已有8个区间共计12台盾构机实现始发正在进行掘进施工,其中泉前区间双线、梭梭区间右线、甘山区间左线已贯通;

3个暗挖区间起虎区间正在进行二衬结构施工,石劳区间、劳青区间进行正线初期支护施工。

2020年,地铁5号线计划累计完成15座车站主体结构封顶,8个盾构区间双线贯通,附属工程开工率40%。

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