2019年11月24日16时整，由四川铁科监理、中铁北京局施工的合肥地铁5号线官塘车辆出入段线～汲桥路站盾构区间右线顺利贯通。随着左、右线盾构机一先一后顺利破土而出，标志着5号线一期工程官塘车辆出入段线～汲桥路站盾构区间已实现双线贯通。
汲桥路站～官塘车辆出入段区间出汲桥路站后，先由南向北，沿线主要为荒地，再以平面曲线半径350m(出段线曲线半径360m)转入东方大道，由西向东敷设，穿越阜阳北路高架桥后，到达明挖区间。隧道纵坡为“V”字坡型，区间线间距14.3～15.5m，隧道顶部埋深为6.4～20.2m。
本区间采用盾构法施工，采用两台盾构机分别从官塘车辆段出入段线明挖段西端头井始发，掘进左右线，到达汲桥路站大里程端后吊出。隧道下穿主要管线及建构筑物为阜阳北路高架桥、第二物资公司专用线支线铁路等，风险较多。在施工过程中，合肥地铁5号线总监办积极组织方案研讨、风险评估、专家论证等工作，携手建设单位、施工单位不惧风险、攻坚克难，顺利穿越一个又一个风险源，安全抵达汲桥接收端，实现双线贯通，为后续联络通道施工奠定了坚实的基础。
