6月18日，郑万高铁重庆段控制性工程巫山隧道完成无砟道床施工，标志着郑万高铁建设又取得重大进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。
郑万高铁起于河南省郑州市，向西南经平顶山市、南阳市、湖北省襄阳市至重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计速度350公里/小时，重庆境内约184公里。其中，郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营，重庆段正加紧推进建设。巫山隧道位于重庆市巫山县境内，由中铁二院设计，中铁十八局承建，全长16.571km，最大埋深730m，为时速350公里的单洞双线隧道。
巫山隧道为郑万铁路重庆段第二长隧，施工开挖易造成上方隧道出现沉降进而引起公路隧道开裂等，设计和施工难度大、风险高。中铁二院针对该隧道难点问题进行了多方案比选研究，分别采取针对性加强处理措施，以确保隧道施工和公路运营安全。
据了解，郑万高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，在郑州枢纽北接京广、徐兰高铁，在万州通过渝万高铁抵达重庆枢纽与成渝、渝昆高铁相连，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。全线建成通车后，将成为我国西南地区通往中原、华北、东北地区新的便捷快速客运主通道。
