1月31日18时18分，随着武金堤公路站－复兴路站区间左线盾构机接收，隧道第552环管片也是该线最后一环管片拼装完成，标志着武汉轨道交通5号线实现全线双线贯通。
武汉轨道交通5号线工程全线共23个地下区间（含出入场线），地质条件复杂，其中10个区间穿越长江一级阶地，13个区间穿越长江二、三级阶地，局部区间穿越岩溶发育区及软土地层。
沿线区间周边环境状况复杂，彭刘杨路站－司门口站区间采用矿山法穿越蛇山硬岩地层，多个区间下穿铁路路基、桥梁；既有建（构）筑物；市政桥梁、综合管廊；既有地铁区间等重大难点。
轨道交通5号线工程线路全长35.2公里，南起南三环，北至武汉火车站。全线共设站25座，主体结构已全部完工，正在进行站内公共区装修。全线轨道74.2公里，累计已完成69.2公里。
轨道交通5号线工程南北纵贯武昌全镇，布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，是武昌区域内第一条骨干线路。建成通车后，可以分担过江客流，有效缓解武昌中心城区的交通拥堵状况，改善青山区的交通条件，提升沿线各组团间的公共交通服务质量，不断完善轨道交通网络架构，提高已建路网的联通水平，同时有利于沿线旧城区加速升级改造、沿线待开发地区的加快开发建设，进一步优化城区布局功能，改善沿线投资环境，增强区域竞争力，助力武汉经济高质量发展。
