■ 4月29日，岳阳市发改委针对常岳九铁路规划建设问题进行了答复，详情如下：
规划中的常岳九铁路位于湖南、湖北、江西三省，线路自湖南省常德市经安乡县、益阳市南县，华容县、岳阳市，湖北省通城县，江西省修水县至九江市，规划为200公里/小时普速铁路。线路全长约475km，其中岳阳境内155km。
常岳九铁路已纳入《国家铁路发展”十四五"规划》《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》和《湖南省"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》，但该铁路的建设方式和时序，由国铁集团确定，因此，需要省级层面加快协调推动。
我委已向市政府汇报，拟将启动常岳九铁路建设作为报送省政府2022年度的重大行政决策建议项目，请求省政府协调相关部门，尽快启动常岳九铁路的工可研究，并适时启动项目建设。
拟规划的长九铁路是指长沙至九江段高速铁路，速度目标值350km/h，预计全长320.78km，总投资486.7亿元。该项目对于深入推动“三高四新”战略、构建长株潭城市群对外“米”字形铁路枢纽、形成我国中西部地区对接长三角、京津冀、山东半岛等城市群的高铁新通道具有重要意义。
省委省政府高度重视，将长九高铁纳入十四五规划并作为湖南省进入国家十四五规划的首推项目；2020年12月15日，省政府毛伟明省长到国铁集团会商，就湖南“十四五”铁路规划等有关事项达成了一致意见，国铁集团与湖南省政府形成了《关于推进湖南铁路建设发展的会谈纪要》（铁发改函〔2021〕170号），在“关于区域铁路网规划”的第一点明确：“长沙至九江高铁。双方商江西省并协调国家有关部门，支持作为规划研究项目纳入铁路‘十四五’规划，有序推进前期研究工作”；2021年9月10日，湘鄂赣三省发改委签署了《长江中游三省“通平修”绿色发展先行区建设框架协议》，制订了《长江中游三省协同推动高质量发展行动计划》，明确提出共同争取将长沙至九江高铁纳入国家“十四五”发展规划和新一轮中长期铁路网发展规划。但目前该项目尚未进入国家铁路“十四五”规划（征求意见稿）。
鉴于该项目是平江革命老区巩固脱贫成果、壮大旅游产业、助推由贫转强、实现高质量发展的重大基础设施，也是难得的政策机遇，为此特建议和请求支持该项目进入国家铁路“十四五”规划及《中长期铁路网规划》，在“十四五”期间启动该项目建设并在平江县设立站点。
答复详情如下：
“您建议所提规划建设的长沙至九江高铁可形成我省对接长三角、山东半岛等城市群的高铁新通道，缩短长三角北部等地区经我省至北部湾城市群、以及滇中、黔中城市群的时空距离，解决湘东、赣西北地区等革命老区无铁路直接衔接覆盖的问题，对于更好发挥长株潭铁路枢纽作用，构建“米字型"枢纽格局具有重要意义。
省委、省政府高度重视长九高铁的规划建设，主要领导多次赴国家部委单位沟通衔接，争取支持将该项目纳入国家规划，我委也持续进行了跟踪汇报对接。但由于缺乏中长期铁路网规划依据，且湘鄂赣相邻区域铁路总体布局意见不一致， 长九高铁未能纳入国家铁路“十四五”发展规划。
今年3月第十三届全国人民代表大会第五次会议上，湖南代表团将长九高铁的规划建设作为全团建议再次提出。现阶段，国家启动中长期铁路网规划修编工作，我们将全力争取国家支持将该项目纳入新一轮中长期铁路网规划，具备条件后尽快启动建设。对于平江设站问题，我们将充分论证，积极支持，具体的线站位方案将待国家同意正式启动项目前期工作后，在项目预可研、可研阶段进行论证确定。”
湖南省“十四五”铁路规划示意图▼
