江苏省交通运输厅消息：目前潍宿铁路、合宿铁路正在开展初步设计工作，站房方案已形成初步成果，1月4日上午，宿迁市交通运输局组织中铁四院、市交通产业集团等单位召开潍宿铁路、合宿铁路站房设计座谈会，旨在为宿迁市民提供高标准、高质量的设计效果。
据了解，宿迁东站综合客运枢纽是集高铁站、长途客运站、城市轨道（预留）、旅游集散中心、城市候机楼、公交、出租等交通方式于一体的综合客运枢纽。站房设计将在宿迁历史文化特色与新兴产业特点结合中寻找灵感，要与城市风貌相协调，与宿迁高铁南站遥相呼应，整体造型要美观大方、引领未来。
根据工可最新线位，宿迁东站位于S324以南，宿穿线以北，张家港大道以东，杨舍路以西，宿迁东站推荐站址周边可开发拓展用地充足，有利于站区综合开发并促进高铁快运、电子商务、现代物流发展，站场规模采用三台七线，并设置基本站台，规划主站房面积约为3万平米。
潍坊至宿迁、合肥至宿迁铁路江苏段线路北起江苏省新沂市，向南经宿迁市进入安徽省境内，利用既有桃东线接入合肥枢纽在建新合肥西站，其中新沂至宿迁段是京沪通道的重要组成部分。
线路全长约320km，其中江苏段北起徐州市新沂东站，南至安徽省宿州市泗县东站，线路全长112.956km，江苏省境内98.656km。宿迁境内线路基本沿新扬高速公路西侧、宿淮铁路前行，线路总长74.976km，设宿迁东站、泗洪北站，宿迁段估算总投资约144亿元，采用客运专线标准，速度目标值350km/h。
