徐州地铁3号线二期工程02标盾构区间全线贯通

发布时间:2023-05-05分类:专题来源:中铁十八局
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4月27日,随着“勇为一号”盾构机刀盘在后蟠桃山左线盾构接收井破壁而出,标志着由中铁十八局集团承建的徐州地铁3号线二期工程02标段盾构施工区间实现全线贯通,为该工程按期完工奠定了坚实基础。

徐州地铁3号线二期工程位于徐州经济技术开发区,线路全长约6.5公里,共设车站6座,其中换乘车站2座,是沿城市核心区南北方向发展主轴的轨道交通骨架线路。中铁十八局隧道公司负责施工的02标段施工内容涵盖一个车站、两个区间,采用三台复合式土压平衡盾构机进行盾构施工,全程将实现四次始发,四次接收。盾构施工区间包括后蟠桃村站到蟠桃山站区间、后蟠桃村站到停车场出入线区间,盾构机施工总长为1228.6米。该标段位于徐州市振兴大道与长安大道之间,沿驮蓝山路呈东西方向布设,周边分布多个大型企业、民房以及高压线塔,施工环境复杂,同时区间存在小曲线、大纵坡、浅覆土,地质复杂风险源多等施工难题,施工难度极大。

为顺利实现贯通目标,项目团队在施工前认真总结相关隧道施工经验,多次召开内外部专家会,对工程重难点进行超前研究论证。同时,进一步完善规章制度,充分调动员工生产积极性,并通过提升施工组织管理,完善施工工艺工法,合理调配人员物资,推进项目安全快速高效施工,实现了隧道顺利贯通。施工过程中,项目团队还打造了智慧化工地以及监控中心,通过AI人工智能、5G、监控平台等各个系统的互联,全面实现自动化、信息化,确保管理人员对现场安全、质量、进度、风险等方面能实时进行监控。通过细化盾构掘进参数,严控盾构掘进姿态,及时掌握地表沉降变化参数,为隧道安全顺利贯通奠定了坚实基础。

自盾构机始发掘进以来,项目团队克服多种不良的地质环境,创下了“勇为一号”盾构机日掘进13环、周掘进75环的优异成绩,并创造了最高月进尺140米的施工纪录,为同类型中风化硬岩盾构掘进施工积累了宝贵经验。(傅卫平、黄成阳)


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