5月4日凌晨，经过2天2夜奋战，4号线东延段东钱湖站-国际会议中心站区间左线盾构顺利完成开仓换刀作业，双线两台盾构一路高效掘进。这也是宁波轨道交通首次实现盾构开仓换刀作业。
4号线东延段东钱湖站-国际会议中心站区间左线于2月底始发，全长2公里。据悉，该区间地质属于较为复杂的复合地层，盾构始发后将依次穿越加固区、软土地层、上软下硬复合地层、全断面硬岩地层。这样的地质在宁波轨道交通建设中还是首次遇到。
经过1个多月的掘进后，盾构机抵达了“全断面硬岩”地层。为了更高效的掘进，5月2日起，区间左线开始进行常压开仓作业，对盾构刀具进行检查和更换。盾构开仓换刀是盾构机设备保养任务中最危险、最困难的一道工序。在狭小的作业空间内，更需要合理安排作业人员及吊装设备，对人员素质及操作水平要求极高。
为保障首次盾构开仓换刀作业顺利实施，除了开仓前严格做好节点验收工作，开仓过程中专业人员现场指导，还通过“云帮扶”专家团队远程视频指导，确保万无一失。12名施工人员在宽度75厘米的狭小空间内经过2天2夜攻坚，最终完成换刀作业。
